Мастерок.жж.рф

Хочу все знать


Previous Entry Share Next Entry

Автомобили, которых не было

Давайте поговорим о прототипах, или как теперь принято говорить — концепткарах. Много ватмана, работы часов дизайнеров, конструкторов уходит на создание нового автомобиля. Много труда и времени уходит на поиски решений, исправлений ошибок. Но к сожалению, малая часть идей, решений, вариантов доходит до конвейера. Большая часть автомыслей остаются в чертежах, единичных экземплярах и в лучшем случае предсерийных образцах.

Начнем с СССР. Много автомобилей со знакомыми контурами колесят еще по дорогам России и многих стран. Это были серийные модели. А ВАЗ, после своего создания готовил целый ряд новых моделей.

ВАЗ Э1101 Опытный ’1970

Кто знает что это могло быть — альтернатива «Нивы» или параллельная модель которую бы могли бы покупать?
Или ВАЗ 2103 «Универсал» Опытный ’1976

Ну так вышло, были «Жигули ВАЗ2102 и ВАЗ2104″. Серийной тройке не удалось быть «универсалом».

ВАЗ 2105 «Жигули» Опытный ’1976

ВАЗ 2107 Модернизированный Опытный ’1986

ВАЗ Э2122 ’1976

ВАЗ-Porsche 2103 Прототип ’1976

ВАЗ 2802-01 «Пони» Опытный ’1980

Но как известно семейство «Жигулей» серийно было небольшим по номенклатуре долгие годы. А если бы такие модели пошли бы на конвейер в 70-80 года?

АЗЛК тоже пытался расширить свою номенклатуру. И много создавалось конструкций, которые не доходили до серии.

МЗМА 401Э-424Э «Москвич» Опытный ’1949

МЗМА «Москвич» А9 Прототип 1957г.

Микроавтобус «Москвич».
Девятиместный микроавтобус, спроектированный И. А. Гладилиным и В. И. Евламповым, по современной классификации считался бы автомобилем категории В, то есть легковым.

Экспериментальную машину оснастили несерийным еще мотором «Москвич-407» и опытной четырехступенчатой коробкой передач. Использовали узлы и детали, в частности задний мост от «Москвича-410». Изготавливали также два грузовых кузова-фургона, однако эти автомобили «Москвич-ФВГ» так и не собрали. Работы по микроавтобусу прекратили в связи с отсутствием на заводе площадей для его производства.

МЗМА 444 «Москвич» Прототип ’1958г.
В дальнейшем всю конструкторско-технологическую документацию на советский Фиат передали на завод «Коммунар» ЗАЗ.

АЗЛК «Москвич 408 Турист» 1964г.

АЗЛК 2150 «Москвич» Опытный ’1972.

АЗЛК 3-5-5 Опытный  1972г.

Симпатичная и современная по тем временам модель. Как обычно у нас с производством затягивается, поже замораживается, и такие вот красивые модели становятся достоянием истории и пылятся в автомузеях заводов.

АЗЛК Москвич-С1 Прототип ’1974

Выглядит очень динамично и бодро. Особенно для 1974 года.

АЗЛК 3-5-6 Опытный 1975г.

В этом «Москвиче», в задней части угадываются формы BMW-3 серии.

АЗЛК Москвич С-3 Прототип 1976.

Таким мог бы быть «Москвич -2141″, если бы не пошло копирование «Simca».

А это долго вынашиваемая идея городского такси  дизайнера Юрия Аароновича Долматовского. Долгое время ничего не было известно и о судьбе самого прототипа: после того как о нем забыли, он попал в историческую экспозицию 19-го московского таксомоторного парка, где на него смотрели разве что передовики производства, делегации из других городов. Теперь он выставлен в музее. Его объемный стальной каркас облицован панелями из стеклопластика. В салоне четыре посадочных места. Вход и выход через одну боковую сдвижную дверь с правой стороны.

Экспериментальное такси ВНИИТЭ-ПТ. 1964 г.

ИМЗ-НАМИ-450 Белка 1956г.

В 1956 году НАМИ совместно с Ирбитским мотоциклетным заводом разработали микролитражку ИМЗ-НАМИ-А50 Белка. Заднемоторный автомобиль длиной всего 3,3 метра отличался необычной для того времени «вагонной» компоновкой.

 

Для доступа к месту водителя и переднего пассажира передняя часть кузова откидывалась вперед, а для посадки на заднее сиденье служила большая боковая дверь по правому борту.Среди других особенностей — независимая подвеска миниатюрных 10-дюймовых колес, гидравлические приводы тормозов и сцепления, двухцилиндровый мотоциклетный двигатель воздушного охлаждения ИМЗ-М-72 В производство Белка так и не пошла, а опытные образцы были уничтожены.

ЗиЛ Э169А 1964 года.

Опытный автомобиль бескапотной компоновки, задуманный как альтернатива ЗиЛ 130.

ГАЗ 18. Произведено 2 единицы.

ГАЗ М-73 Опытный 1955г.

ГАЗ 56 Прототип 1-ая серия 1956г.

ГАЗ 53А Опытный 1972г.

ГАЗ 3101 «Волга» Опытный 1975г.

Контуры машины напоминают «Mersedes — серии 200″.

Но у «Волги была особая судьба. Менялись формы багажника, контуры передка, а вот основа — кабина во всех моделях была одна и та же.

ГАЗ 3105 «Волга» Опытный ’1987–92

 

Создание автомобиля трудное дело. Но что в первую очередь привлекает потенциального покупателя? Особенно в странах с хорошо развитой автопромышленностью. Например США. Автомобиль не может долго находится на конвейере. Нужна ротация моделей. А что будет поставлено в серию завтра? Что привлечет потребителя?</p>

Над этим работали конструкторы и дизайнеры пытающиеся «заглянуть» немного вперед. То есть создать ну если не автомобиль будущего, то хотя бы завтрашнего дня.
Большое количество производителей в США создавали благоприятные условия для здоровой конкуренции в творчестве дизайнеров.
Автомобили ближайшего периода представлялись им как необычными с ракетно-самолетными формами (этот аэро стиль в США и во многих странах очень долго продержался).

А истоки его появились в конце 40-х. Уже подходила к концу мода на победообразные кузова. С тяжелыми линиями и массивным декором.

Tucker Torpedo 1948г.

Стимул к разработке новых линий и форм являлось приближение 60-х годов. Век реактивной техники, начало освоения космоса. Резкий скачок технологий. Казалось будущее уже рядом. И всем хотелось попасть в это будущее.

Новые автомобили приобретали стремительность, тягу к скорости и футуристичность.

Многие разработки создавались в единственном экземпляре. Но такая судьба прототипов (концепткаров. Многое из этих автомобилей в разной степени использовались потом, в узлах других машин, их дизайне.</p>

Предлагаю посмотреть на эти прототипы.

1953г. Cadillac LeMans

</p>

1953 GM Futureliner

1954 Pontiac Bonneville Special Motorama

1954 GM XP 21 Firebird I с газотурбинным двигателем.

</p>

1954 GM XP 21 пассажирский вариант Firebird II созданный на базе Firebird I

1954 Oldsmobile F88

</p>

1955 Chevrolet Biscayne

1955 Ford Mystere

1954 GM XP-21 Firebird-I

1955 Cadillac LaSalle II coupe

1962 Ford Seattle

1969 Buick Century Cruiser

1963 Ford Allegro Coupe Concept

1968 Dodge Charger III

1962 Corvair Monza GT

1956 Pontiac Club de Mer

1965 Cadillac 840 Eldorado

В этой части был представлен обзор американских концепткаров средины 50-х, начала 60-х годов прошлого века.

[источники]
источники
Текст Le Français ordinaire. Фото взятые с указанных источников.

А вот я вам еще напомню почти в тему :  Забытые марки автомобилей или вот Советский автопром: завод имени Ленинского Комсомола ну и конечно Горьковский Автомобильный Завод

Оригинал статьи находится на сайте ИнфоГлаз.рф Ссылка на статью, с которой сделана эта копия - http://infoglaz.ru/?p=34713
Tags:

Buy for 300 tokens
Buy promo for minimal price.

  • 1
flinter_ab September 12th, 2013
Про "москвичи" С-1 - С-4, если интересно: http://flinter-ab.livejournal.com/224945.html

(не люблю ссылки на свою днявку в чужих журналах оставлять, но как иначе сослаться - не знаю)

masterok September 12th, 2013
крута ! спасибо !

kudeyar_t September 12th, 2013
Заниженного "Запорожца" не хватает.

nemihail September 12th, 2013
...забавные концепты)

mathvey September 13th, 2013
Из советских брежневского времени ИЖей, - особо - ИЖа19
http://www.yaplakal.com/forum11/st/25/topic546219.html
не хватает

masterok September 13th, 2013
о, спасибо

xpo_xpo_xpo September 13th, 2013
Меня порадовал виденный как-то по телевизору прототип ЛуАЗовского ТПК: водитель там располагался... сбоку от машины! То есть в машину клали раненого, а водитель полз рядом с машиной и управлял ей :)

mathvey September 13th, 2013
А чем это от вполне крупносерийного ЛуаЗа 967
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D1%83%D0%90%D0%97-967
военного отличается.
..Мне дарили такой в перестроечную конверсию, поездить сложилось только пассажиром

В нем водитель находится в салоне.

xpo_xpo_xpo September 13th, 2013
Точнее, версия транспортера, вроде, без крыши, но все равно, водитель в машине, раненый тоже. А в прототипе раненый лежал в машине, а водитель полз рядом.

a011kirs September 13th, 2013
masterok, только что по ТВ России передали, что по данным ГИБДД, из всех регионов России, самые безаварийные - белгородские автомобилисты. Сразу вспомнил Ваши посты про Белгород, фотографии ваших дорог. Действительно, безаварийность - проблема комплексная: и культура вождения, и состояние дорог.

Так что, уважаемый masterok, Вы делаете в ЖЖ хорошее и позитивное дело. Успеха Вам!

masterok September 13th, 2013
ну вот, и мы отличились :-)

dom1n1k September 13th, 2013
Прототип != концепт-кар

rmatveev September 13th, 2013
Интересная статья, спасибо! Москвич-кабриолет очень красив, кстати.
Позанудствую, однако: апостроф перед номером года, состоящим из 4 цифр ставить не нужно. Это обычно делается для индикации того, что две очевидные цифры ("19") в номере года опущены

masterok September 13th, 2013
ок :-)

res_man September 13th, 2013
Почему практически всегда всякие прототипы и концепты такие страшные? Кстати газоны грузовики очень симпатичные в подборке

sunny_lion_77 September 13th, 2013
Занятный пост, спасибо!

masterok September 13th, 2013
на здоровье

rdvv September 13th, 2013
такое впечатление, что дизайн наших авто драли с западных иномарок (мерс, сааб..)

jafarov September 13th, 2013
Страшно подумать, если 1954 GM XP-21 Firebird-I наедет на пешехода

soullaway September 13th, 2013
ай какая подборка))

masterok September 13th, 2013
и мне нравится :-)

onymacris September 13th, 2013
Вот это да! Отличный пост! Многие авто знакомы но многие вообще открытие!
Спасибо!

masterok September 13th, 2013
на здоровье :-)

101 September 13th, 2013
ведь работали люди, изобретали, но никому это не надо было в стране дефицитов

Андрей Улитин April 4th, 21:50
это были криворукие пидорасы- чего их жалеть?

rockerface September 14th, 2013
некоторые есть в музеях http://rockerface.livejournal.com/8921.html

Андрей Улитин April 4th, 21:49
к сожалени советское гавно и выглядит как гавно..

  • 1
?

Log in