Мастерок.жж.рф

Хочу все знать


Previous Entry Share Next Entry

Атомный корабль радиоэлектронной разведки ССВ-33 «Урал»

В 1977 году ЦК КПСС и СМ СССР приняли Постановление о создании корабля проекта 1941 (при закладке получившего название «Урал») с системой специальных технических средств разведки «Коралл».

После прибытия на место базирования (залив Стрелок, поселок Тихоокеанский, Тихоокеанский флот) экипаж начал подготовку к боевому походу в район испытательного ракетного полигона ПРО США на атолле Кваджелейн. Однако этот поход так и не состоялся. Долгое время экипаж, даже с помощью специалистов Балтийского завода, не мог устранить неисправность в системе охлаждения корабельной ядерной установки. Выпускники военных сухопутных училищ и академий — специалисты по эксплуатации уникальных комплексов системы «Коралл», МВК «Эльбрус» и функционального программного обеспечения — не желали больше служить на флоте и стали списываться на берег.

Проблему эксплуатации бортовой ядерной установки и основных комплексов системы «Коралл» Военно-морской флот не мог решить в течение нескольких лет. После распада СССР аппаратура была законсервирована, а технологические помещения заварены. Такой оказалась судьба большого атомного разведывательного корабля «Урал» с системой специальных технических средств разведки «Коралл».

Давайте узнаем подробнее историю этого корабля …

Фото 2.

 

В годы холодной войны перед СССР стояла острая необходимость контролировать потенциальные запуски баллистических ракет из любой точки земного шара. Решить эту задачу наземными средствами не представлялось возможным, СССР попросту не имел военных баз во многих уголках мира. В свою очередь корабли Морского Космического Флота (”Космонавт Юрий Гагарин” и другие, см. статьи «История Морского космического флота” и «Последний рейс «Юрия Гагарина”») не имели активных радиолокаторов и предназначались для работы по «ответчикам” отечественных космических аппаратов.

Таким образом было принято решение о создании специального боевого корабля, который позволял бы контролировать любой субкосмический объект на любом отрезке его траектории.

В 1977 году ЦК КПСС и СМ СССР приняли Постановление о создании корабля проекта 1941 (при закладке получившего название «Урал”) с системой специальных технических средств разведки «Коралл”. Подготовку и согласование проекта постановления с многочисленными министерствами и ведомствами обеспечила группа сотрудников 10-го ГУ Минрадиопрома и Ленинградского филиала ГПТП под руководством В.Курышева, занимавшего в то время должность заместителя начальника главка.

Проектантом корабля стало Ленинградское ЦКБ «Айсберг” Минсудпрома, заводом-строителем – Балтийский завод имени С.Орджоникидзе. Головным разработчиком системы «Коралл” было назначено ЦНПО «Вымпел” Минрадиопрома. К созданию системы «Коралл” было привлечено более 200 НИИ, КБ, заводов-изготовителей и монтажно-настроечных организаций. Головной организацией по проведению монтажно-настроечных работ на комплексах и системе «Коралл” в целом, проведению заводских испытаний, обеспечению государственных испытаний и по сдаче системы Военно-морскому флоту было назначено Производственное объединение «Гранит”.

Заложили «Урал» в июне 1981 года, спустили на воду в 1983 году, а 6 января 1989 года на корабле был поднят Военно-морской флаг. Корабль получил бортовой номер ССВ-33.

 

 

 

 

Если и бывают корабли, которым на роду написано стать плавучим несчастьем собственного флота, то «Урал» — в первых рядах. Любители мистики могут углядеть зловещий знак в самом номере проекта этого плавучего острова с ядерным двигателем – 1941. Это ж додуматься надо было из множества цифровых комбинаций для «Урала» выбрать именно такую. В нашей стране никому не стоит объяснять, с какими трагедиями она связана в общественном сознании. Словом, мистика виновата, или не в ней дело, но проект 1941, на который в 80-е годы угрохали миллиарды полновесных советских рублей, кончился крахом.

Чтобы понять, для чего понадобился злополучный «Урал», придется заглянуть в южную часть Тихого океана. Там, вблизи девяти десятков мелких островов атолла Кваджалейн, находится сверхсекретный полигон Соединенных Штатов. Межконтинентальные баллистические ракеты «Минитмен» и МХ, стартующие в испытательных целях из штата Калифорния, летят именно сюда. А с 1983 года Квавджалейн стал одним из американских научно-исследовательских центров осуществления Стратегической оборонной инициативы, задуманной президентом Рональдом Рейганом с целью обезоружить СССР. Отсюда в рамках подготовки к «звездным войнам» стали запускать ракеты-перехватчики, призванные поражать советские ядерные боеголовки. Телеметрическая информация этих испытаний могла бы многое рассказать Москве о кознях Рейгана. Однако как ее добыть?

 

Фото 3.

 

Гражданские суда «Академик Сергей Королёв», «Космонавт Юрий Гагарин» или «Космонавт Владимир Комаров», оснащенные специальными контрольно-измерительными комплексами для наблюдением за космическими объектами, для разведки происходящего на Кваджалейне не годились. Главное — они не имели активных радиолокаторов и предназначались лишь для приема сигналов с отечественных спутников. Значит, необходимо было строить специальный атомный боевой корабль, который был бы способен собирать весь объём доступной информации о любом субкосмическом объекте на любой части его траектории в любом районе Мирового океана. Так возник проект 1941 «Титан». Проектантом корабля стало Ленинградское ЦКБ «Айсберг» Минсудпрома, заводом-строителем — Балтийский завод имени С.Орджоникидзе.

Для сбора огромного количества разведданных о пусках баллистических американских ракет необходима была электроника с невиданными по тем временам возможностями. Над ее созданием для «Урала» трудились сразу 18 советских министерств со своими КБ и НИИ. Оснащением уникального корабля спецаппаратурой занималось специально созданное для этой цели Ленинградское производственно-техническое предприятие.

 

Фото 4.

 

То, что получилось в итоге, назвали корабельной системой наблюдения «Коралл». Ее основу составляли семь мощнейших радиоэлектронных комплексов. Для обработки получаемой информации на «Урале» смонтировали уникальный, для своего времени, вычислительный комплекс, состоящий из нескольких ЭВМ «ЕС-1046» и «Эльбрус». С их помощью можно было расшифровывать характеристики любого космического объекта на удалении до 1500 километров. Специалисты утверждают, что экипаж «Урала» способен был по составу выхлопных газов двигателей баллистических ракет определять даже секреты их топлива.

В случае войны в отдаленных районах океана уникальный корабль должен был суметь постоять за себя. Для этого он получил артиллерию, которая приблизительно соответствовала вооружению эсминца: по одной 76-мм артиллерийской установке на носу и в корме, четыре счетверенных пусковых установки переносного зенитно-ракетного комплекса «Игла», четыре шестиствольные 30-мм артустановки АК-630 и четыре двуствольные 12,7-мм пулемётные установки «Утёс-М». Боезапаса должно было хватить минимум на 20 минут боя. В авиационном ангаре на корме размещался вертолет Ка-32. Ядерная силовая установка позволяла неограниченно долго идти со скоростью в 20 с лишним узлов.

 

Фото 5.

 

Управлять чудо-кораблем должен был экипаж в составе приблизительно 1000 человек, из которых не менее 400 – офицеры и мичманы. Персонал разведывательного комплекса подразделялся на 6 специальных служб.

Для отдыха моряков в длительном плавании на «Урале» предусмотрели курительный салон, бильярдную, спортивный и кинозалы, салон природы, игровые автоматы, две сауны и бассейн.

Понятно, что для размещения всего этого технического великолепия необходим был корабельный корпус огромных размеров. Его и сделали таковым, взяв за основу конструкцию атомного ракетного крейсера проекта 1144 типа «Киров». В результате длина «Урала» оказалась примерно в два футбольных поля, а высота от киля до клотика – с 28-этажный дом.

О надеждах, которые Министерство обороны СССР возлагало на новейший разведывательный корабль, говорит поистине уникальный факт: абсолютно гражданскому главному конструктору «Урала» Архарову по окончанию работ было сразу присвоено воинское звание «контр-адмирал». Ну, и звание Героя Социалистического Труда – это само собой.

 

Фото 6.

Фото 7.

Антенна РЛС «Атолл» без защитного корпуса

 

На Балтийском заводе «Урал» заложили летом 1981 года. На воду его спустили в 1983-м. В 1989 году корабль вошел в боевой состав ВМФ СССР. И сразу же под командованием капитана 1 ранга Ильи Кешкова отправился в двухмесячный переход к месту постоянного базирования на Тихом океане. В походе корабль-разведчик скрытно сопровождала наша многоцелевая атомная подводная лодка. А еще – множество самолетов и кораблей стран НАТО, которые терялись в догадках: зачем русским этот океанский гигант с космическим антеннами?

На первых порах все складывалось великолепно. Экипаж по дороге в тихоокеанскую базу опробовал возможности своей разведывательной аппаратуры. Без труда за тысячу верст был обнаружен старт американского космического челнока «Колумбия». Потом — вывод на орбиту с территории Соединенных Штатов двух спутников оптикоэлектронной и радиотехнической разведки, запущенных по программе «звездных войн». О таких мелочах, как попутная фиксация параметров радиолокационных станций расположенных по пути иностранных военных баз, а также сопровождавших «Урал» натовских кораблей и самолетов, не стоит и упоминать.

 

Фото 8.

 

Однако это не была бы советская военная техника, если бы с ней все проходило гладко. Особенно с неосвоенными образцами, опыта эксплуатации которых ни у кого не было. Сотни представителей промышленности, вместе с экипажем вышедшие в океанский поход, денно и нощно пытались отладить то и дело выходившую из строя аппаратуру. Давала сбои система охлаждения ядерного реактора, некорректно работали компьютерный комплекс, некоторые комплексы сбора информации. Возник крен в пять градусов на левый борт, который так и не удалось ликвидировать.

Все оказалось еще хуже, когда «Урал» прибыл в свою базу в ПГТ Тихоокеанский, прозванный моряками Техасом.  Никто и предположить не мог, что первый поход чудовищно дорогостоящего уникального корабля окажется и последним. Причальной стенки для него не приготовили. Как не приготовили до этого ничего подобного для тяжелых авианесущих крейсеров «Минск» и «Новороссийск». Поэтому ни топлива, ни пара, ни воды, ни электричества с берега на корабли подать было невозможно. Их дизель-генераторы и котлы молотили безостановочно, выбивая драгоценный моторесурс, расходовать который полагалось лишь в походах. Неудивительно, что те крейсера, по сути, «съели» сами себя и были списаны в утиль задолго до положенных сроков.

 

Фото 9.

 

Теперь та же участь ждала и «Урал». Он тоже большую часть времени стоял на швартовых бочках в заливе Стрелок. А летом 1990 года на атомном корабле-разведчике случился пожар, который вывел из строя кормовое машинное отделение. Выгорели электрические кабели, идущие от кормового котла. Больше года энергообеспеченность корабля обеспечивала только носовая машина, но вскоре сгорела и она. После этого всю энергию кораблю давали лишь аварийные дизель-генераторы. Денег на ремонт не было. Командир корабля капитан 1 ранга Кешков в отчаянии написал даже официальное письмо тогдашнему президенту России Борису Ельцину. Как и следовало ожидать, ни денег на ремонт, ни ответа командир не дождался.

 

 

В итоге всех злоключений в 1992 году ядерные реакторы «Урала» заглушили, а его самого поставили к отдаленному пирсу, превратив в невиданных размеров офицерское общежитие. За это тихоокеанцы язвительно прозвали ССВ-33 «Урал» каютоносцем. А аббревиатуру ССВ стали расшифровывать так: специальный спальный вагон.

В различных источниках встречается информация, что «Урал” всё же нёс боевое дежурство, несмотря на поломки корабль успешно контролировал северную часть Тихого океана, перехватывая радиообмен в сетях ВМС, ВВС и ПЛО США и Японии.

 

Фото 10.

 

В 2001 году сходивший всего лишь в один боевой поход корабль окончательно списали и поставили на прикол к отдалённому пирсу. Рядом с ним тоже на приколе находился собрат по несчастью — ракетный крейсер «Адмирал Лазарев» (бывший «Фрунзе», один из четырёх атомных ракетных ударных крейсеров проекта 1144 «Орлан”; единственный оставшийся в строю крейсер проекта 1144 «Пётр Великий” сейчас является флагманом Северного флота ВМФ РФ).

 

 

Фото 11.

 

В апреле 2008 года был проведён тендер на утилизацию корабля и его ядерной энергоустановки.

Утилизация корабля проводится (2010) на ДВЗ «Звезда».

 

Тактико-технические данные корабля

ССВ-33 «Урал»
Судно связи и управления

проект 1941 (Титан), ЦКБ «Айсберг»,
гл.конструктор М.А.Архаров

Балтийский з-д, 1988 г.

 

Водоизмещение: стандартное 32780 тонн, полное 34640 тонн (по другим данным 32 780 т/ 36 500 т);

Длина: 265 метров;

Ширина: 30 м;

Осадка: 7.8 м (7,5 м);

Бронирование: отсутствует;

Силовая установка: ядерная энергетическая установка типа ОК-900, 2 х 171 МВт, 2 котла ВДРК-500, 2 турбозубчатых агрегата ГТЗА-688;

Скорость: 21.6 узлов;

Дальность плавания: неограничена;

Автономность: 180 суток;

Вооружение: по одной 76-мм артиллерийской установке на носу и в корме, четыре шестиствольные 30-мм артустановки «Ока» и четыре двуствольные 12,7-мм пулемётные установки «Утёс-М». Боезапаса должно было хватить минимум на 20 минут боя;

Зенитное вооружение: ПЗРК «Игла» (16 ракет 9М-313);

Авиация: 1 вертолет Ка-32;

Экипаж: 233 офицера, 690 старшин и матросов (по другим данным – 890 человек экипажа всего, из них не менее 400 офицеров и мичманов);

В составе ВМФ с 06.01.89 по 2001 г.
(38-я бр. разведывательных кораблей — ОСНАЗ ТОФ)

Выполнил 1 поход -
из Ленинграда в Фокино, б.Абрек

 

Фото 12.

 

Основой радиоэлектронного оснащения корабля является разведывательный комплекс «Коралл», в том числе включающий в себя две ЭВМ типа «Эльбрус» и несколько ЭВМ «ЕС-1046».

«Эльбрус» — серия советских суперкомпьютеров, разработанных в Институте точной механики и вычислительной техники (ИТМиВТ) в 1970—1990-х годах, а также процессоры и системы на их основе.

Основным отличием системы Эльбрус является ориентация на языки высокого уровня 1980-х годов. Языки класса Ассемблер в системе отсутствуют. Базовый язык — Автокод Эльбрус Эль-76 (автор В. М. Пентковский), на котором написано общесистемное программное обеспечение (ОСПО), является языком класса Алгол. Он напоминает язык Алгол-68, основное различие состоит в динамическом связывании типов, которое поддержано на аппаратном уровне. При компиляции программа на Эль-76 переводилась в безоперандные команды стековой архитектуры.

Главное отличие архитектуры Эльбрус от большинства существующих систем — это использование тегов. В системе Эльбрус каждое слово памяти имеет кроме информационной части, содержащей элемент данных, ещё и управляющую часть — тег элемента, на основании которого аппаратура процессора динамически выполняет выбор нужного варианта операции и контроль типов операндов.

В аппаратуре и ОС реализован гибкий механизм управления виртуальной памятью (называющейся в документации «математической»). Программисту предоставляется возможность описывать массивы до 2 в 20 степени элементов.

 

Фото 13.

 

Интересные факты из жизни корабля

* Главный конструктор «Урала», Архаров М. А., получил за этот уникальный проект медаль и звание Героя Социалистического труда. Кроме того, будучи гражданским лицом он получил воинское звание «контр-адмирал».

* Корабль имеет построечный (постоянный) крен — 2 градуса на левый борт, что обусловливалось более развитой надстройкой именно на левом борту. Во время перехода корабля к месту дислокации и его нахождения в заливе Стрелок до пожара в 1990 г. этот крен компенсировался корабельными системами – работающие датчики килевой и боковой качки, а также прогиба корпуса показывали нормальное состояние.

* Благодаря своей уникальной конструкции «Урал» является единственным трёхмачтовым боевым кораблём в мире (если не считать входящие в состав многих ВМС учебные парусные корабли).

* В комплекс разведывательной аппаратуры корабля входил «фотоаппарат» с диаметром объектива около 1.5 метра.

* В 1988 году «Урал» посещал Генеральный секретарь ЦК КПСС, в дальнейшем первый и последний Президент СССР Михаил Горбачёв. Для него специально срезали часть надстройки и поставили трап, чтоб удобно было подняться на третий ярус. Но всё это оказалось напрасным: на корабль генсек так и не поднялся.

* В 1990 году во время пожара главного артиллерийского боезапаса Тихоокеанского флота корабль находился в 1,5-2 км от места возгорания. Несмотря на огромное количество разлетавшихся в разные стороны снарядов и ракет, благодаря умелому руководству командира капитана 1 ранга Кешкова и самоотверженным действиям всего экипажа, ни один снаряд, ракета или осколок не попали в корабль. Экипаж практически под шквальным огнём, ночью, при поддержке всего одного буксира вывел его в безопасное место.

* Первый командир «Урала”, капитан 1 ранга Илья Кешков обращался за помощью к президенту России Борису Ельцину. Ответа не получил.

 

Фото 14.

 

Впечатления журналиста от «Урала”

В 2006 году на «Урале” побывал корреспондент газеты «Труд”. Ему удалось застать последние годы корабля.

В заливе Стрелок на юге Приморья, полтора десятка лет безо всякой пользы гниет у причала атомный разведывательный корабль ССВ-33 «Урал”. Язвительно прозванный тихоокеанцами каютоносцем. А еще ССВ расшифровывают как «специальный спальный вагон”. Как еще назвать эту головную боль нынешних адмиралов? С 1992 года, после единственного боевого похода, использовался гигантский корабль-разведчик как офицерское общежитие. На нем хоть как-то можно было жить.

А какие были надежды… Почти тысяча человек экипажа. Способность месяцами стоять у побережья США и «накрывать” средствами электронной разведки всю их территорию. Фиксировать все – от траекторий баллистических ракет до переговоров по мобильным телефонам. Здесь все уникально. Разведывательная аппаратура и вычислительный центр – по последнему слову техники. Для отдыха – курительный салон, бильярдная, спортивный и кинозалы, салон природы, игровые автоматы, две сауны и бассейн. Недаром абсолютно гражданскому главному конструктору «Урала” Архарову после ввода его детища в строй присвоили звания Героя Социалистического Труда и контр-адмирала.

Картина, которая открылась нам сегодня на борту «Урала”, ужасает. Быть может, проклятие корабля заключается в роковом для страны числе 1941? Именно так, к несчастью, кому-то пришло в голову назвать этот уникальный проект.

Странно, но через КПП к кораблю с ядерной установкой пропустили беспрепятственно. Мрачно глядели темные глазницы окон бывшего учебного отряда связистов, а также плавательного бассейна, в котором некогда моряки проходили легководолазную подготовку. Запустение и тлен. А посреди – намертво ошвартованный к причалу «Урал”. Даже просто подняться на его борт теперь опасно. Многие трапы уже без поручней. Вдоль бортов срезаны леера. На дверях нет ручек. Медные заглушки и краны давно свинчены и отправлены на металлолом. Экипаж «съежился” до 15 человек и помещается в одном кубрике. Ядерные реакторы заглушены, присматривает за ними один офицер. Во многих помещениях – вода. Крен на правый борт – 7 градусов. Два года назад, когда было на пару градусов меньше, «Урал” ставили в док и пытались выровнять. Не вышло. Плюнули и оставили догнивать.

 

Фото 15.

 

вот  что пишет служивший на этом корабле:

Я,служил на этом корабле,пришел лейтенантом ,когда он был на балтийском заводе, а вообще меня поразило, когда Горбачев,будучи на балт.заводе даже не соизволил подняться на борт многомиллионного детища страны,а на корабль наговаривать не надо сделан он был толково, ЗИПа дохрена, наш + неучтенный роботяг,и учили нас немного,теже работяги ,а воровать начали почти сразу по приходу в Техас, в основном после увольнения основных офицеров.А,НАШ КОМАНДИР, КЕШКОВ ИЛЬЯ ИЛЬИЧ,ОДИН ИЗ САМЫХ ЛУЧШИХ,жаль ,что РОДИНА не оценила достойно,ведь переход и становление корабля это в основном его заслуга.

 

 

[источники]

источники

http://dokwar.ru/publ/vooruzhenie/aviacija_i_flot/atomnyj_korabl_radioehlektronnoj_razvedki_ssv_33_ural/15-1-0-129

svpressa.ru

http://niskgd.ru/fleet/pacific/index.htm

 

Конечно же не могу вам не напомнить о трагической судьбе  корабля «Космонавт Юрий Гагарин» и о космическом морском корабле «Маршал Крылов»

Оригинал статьи находится на сайте ИнфоГлаз.рф Ссылка на статью, с которой сделана эта копия - http://infoglaz.ru/?p=39260

Buy for 200 tokens
Buy promo for minimal price.

romapetrov December 12th, 2013
Да уж, мощный аппарат!

natoha December 12th, 2013
прое..али флот.

evilhotaru December 12th, 2013
Здоровенные ненадежное корыто, которое сейчас заменяют спутники?
Хорошо что прое..али.

natoha December 12th, 2013
бред.
Всегда д.б. альтернатива (запасной вариант) основному источнику получения информации.

ситуация в целом - весь флот прое..али.

(Deleted comment)
navodlom December 12th, 2013
Чушь изволите писать, батенька.
Спутники по Вашему способны заменить радиолокационные системы слежения?
Тогда объясните чего ради строят РЛС СПРН?
Ведь есть всемогущие спутники. Правда в каждом из них электронной начинки всего то несколько килограммов.
Не понимаю в принципе как они могут выполнять сопоставимые задачи.
Вам не приходило в голову, что они дополняют друг друга?
Одни средства выполняют точечную разведку/зондирование, другие - постоянный контроль заданного пространства.

(Deleted comment)
navodlom December 12th, 2013
Не совсем понял насчёт оптоволокна.
Насчёт мишени в принципе вопрос поставлен неверно.
Корабль не боевой и обременять его средствами защиты нецелесообразно.

natoha December 12th, 2013
как звучала исходная фраза? в присутствовало слово "корабль"?
Состояние нынешнего флота, к сожалению, хуже чем в СССР.

В СССР гигантские суммы вливались в оборонный комплекс, сейчас подобное невозможно.
К сожалению или к радости, сказать трудно.

У РФ д.б. боеспособная армия и флот, но они д. воевать, чтобы поддерживать уровень, что тоже невыгодно.
Замкнутый круг?

reedcat1965 December 12th, 2013
Спутники появились, осмелюсь доложить, в 1957 году. Разведывательные на несколько лет позже.
Кроме того, спутники не панацея. Для постоянного слежения за объектом (тот же полигон Кважделейн) они не подходят. Причины сообразите сами?

(Anonymous) December 12th, 2013
Плесень размножается спорами. Не спорьте с плесенью.
PS Посмотрите, кто у него в друзьях.

antonbi4 December 12th, 2013
коммунисты всю страну проебали, о флоте в таком раскладе жалеть бессмысленно.
а сам корабль - просто памятник плановой экономике.
надгробный.

grimnir74 December 12th, 2013
интересно

vova_91 December 12th, 2013
очень интересный пост

johni_d December 12th, 2013
Спасибо, интересно было почитать!

wollsen December 12th, 2013
динозавр.
Но хорош, таки да.

ihoraksjuta December 12th, 2013
очень интересно
печальная судьба у корабля

slava_zz December 12th, 2013
на биглере есть такой Навалбро
ИМХО он на нем служил- или на "Азии"?

насчет спутников- ему интересно будет почитать тут ветеранов разведки ВМФ :)

Edited at 2013-12-12 08:15 am (UTC)

p_i_f December 12th, 2013
Все устаревает.

zavodfoto December 12th, 2013
Очень интересно!

иван иванов December 12th, 2013
Согласно народной российской традиции деньги спустили на ветер .

xotab_81 December 12th, 2013
ОЧень интересный пост. Спасибо!

masterok December 12th, 2013
на здоровье

mzungu December 12th, 2013
Просрали все полимеры.

demkristo December 12th, 2013
Мля.. ну вот куда вес делось

futbolkam_net December 12th, 2013
Классная статья!

dikij_uzhas December 12th, 2013
мы строили строили, и наконец построили. эххх, борюсик

antonbi4 December 12th, 2013
т.е. в том, что построили неработоспособное корыто - виноват борюсик?! офигеть.

Oldsave Oldsaveoldsave December 12th, 2013
Родина слонов:)

vladryadom December 12th, 2013
Все просрали лять!

avtoban49 December 12th, 2013
Мега корабль!

shchukin_vlad December 12th, 2013
про ес-ки любопытно было вспомнить)

sterekhov December 12th, 2013
все просрали

3000-ТОП

3000top December 12th, 2013
Ваша запись появилась в рейтинге 3000-ТОП. Отслеживать судьбу записи вы можете по этой ссылке.
Подписаться на рассылку или отказаться от рассылки можно здесь.

olga_fink December 12th, 2013
Ух, громина!!

gmichailov December 12th, 2013
жалко, монстра

eddy_tester December 12th, 2013
Интересный пост,спасибо!

masterok December 12th, 2013
на здоровье

(Anonymous) December 18th, 2013
М Да.С камрани до владика плыл на ней,десять дней,со службы ДМБ.Там было все.Жаль.

nemez_06 December 13th, 2013
Глядя на такие уёбища гиганты пятилеток хочу поклониться Гайдаро-Чубайсам-ЕБНам. Вот честное слово.

nordlight_spb December 13th, 2013
Любопытный корабль был.Впрочем,распилили,и хрен с ним.

onymacris December 13th, 2013
Печально все это...враг то не дремлет, как нам говорили в институте на военной кафедре((

misha konkoljnjak March 2nd, 2014
serce oblivaetsa krovyu,ya sluzhyl matrosom na etom korable v 87-89 godach, bch5,byl v tom edinstvennom pochode iz Baltiki na bazu i byl i estj gord za to vremya. Zhalj i obidno za takuyu sudjbu sudna, my byli lutshye. Chochu peredatj privet vsem kto sluzhyl na "Urale",osobenno prizownikam 1986-89godov. Ogromnoe spasibo komandiru Keshkovu,my ego laskovo nazywali (kirpich),nastoyashchij muzhyk...

(Anonymous) April 11th, 2014
Никакие спутники не заменят такой корабль. В НАТО десяток таких кораблей ,нашпигованных средствами РЭР. Другое дело - гигантомания и спешка.1000 человек экипажа надо чем то оправдать, а полученные данные грамотно обработать.Электронику и автоматику довели бы до ума со временем.Присутствие такого корабля в заданном квадрате -- уже нервное напряжение для условного противника и создание неудобств. В современном ключе , когда все базы за границей закрыли -- очень бы даже пригодился...

(Anonymous) April 19th, 2014
Самое интересное, так это наличие оборонительного вооружения на борту. Это с кем же в море собирались воевать с помощью пулемётов? Сомалийских пиратов тогда ещё не обучили наши военные советники. Знал ли герой-адмирал-конструктор корабля, какова дальность стрельбы у пулемёта, пусть даже крупнокалиберного? А досягаемость по дальности и высоте сугубо пехотного оружия - ПЗРК "Игла"? И ни к чему этому чуду-юду боезапас на целых 20 минут боя (!): случись что, он был бы выведен из строя амерами за пару минут. Как видно, создатели корабля, да и флотские заказчики совершенно не представляли себе военно-морской мощи США конца 20-го века. И прав был Горбачёв. Нехрен ему было тратить время на осмотр бесполезного железного хлама. Христос Воскресе!

(Anonymous) June 6th, 2014
Не понимаю людей кто думает со словами 'прое... ' и все заменят спутники а он знает радиолокацию системы ПРО радиоразведку и т. д. Мы его разрабатывали и знали зачем. Потом его слии по политическим аргументам. ОН даже не отработал по целям. Все что будет сейчас лучше будет только по технике суперэвм Эльбрус 7 (шучу) но ни как по характеристикам там все расчеты авторские свидетельства и задачи ПРО были настолько просчитаны попробуйте теперь вы это повторить

(Anonymous) February 12th, 21:04
Корабль сдали когда он стоял у стенки Балтзавода сдали навсегда. В 1986г. Да я ничего не путаю. Назывался "Титан". Тоже ничего не напутал. Сдали это уничтожили по соглашению с американцами. Кем? Вспомните кто руководил страной.

You are viewing masterok