?

Log in

No account? Create an account

masterok


Мастерок.жж.рф

Хочу все знать


Previous Entry Share Next Entry
Можно ли прыгать из самолета без парашюта ?
masterok

Я вот подумал, что это фотошоп, а на самом деле все оказалось намного хуже …

 

Человека на видео зовут Travis Pastrana, все подробности на сайте.

В общем то это Мировой рекорд Гиннеса по прыжку из самолета без парашюта

 

Вот что пишут опытные люди:

- Ну, в принципе у народа всякие желания возникают, кто-то хочет прыгнуть бэйс думая, что он безопаснее скайдайва и что всё прекрасно, кто-то начинает чувствовать себя героем и хочет, не имея опыта, ночью попрыгать или прыгнуть с 4000м без инструктора и занятий АФФ, но всё это уже рядовые случаи. Просто когда впервые на всё это дело смотришь с экрана монитора или телевизора, то всё оно очень красиво, восхищает, вдохновляет, но при этом никто не видит обратной стороны медали. Сразу только возникают вопросы что-то типа «Где учат бэйсу, как начать прыгать?» Когда уже начинаешь чуточку вникать во всё происходящие, то с каждым разом понимаешь, на сколь много всё сложнее, чем казалось. Ну, если же у человека есть такое большое желание и стремление, то думаю, не стоит отбивать всё на корню, но и помогать убраться не стоит. Пусть идёт и прыгает стандартно с парашютом из нормально летящего самолёта, начинает заниматься парашютным спортом, а там и осознание придёт. Глядишь, если приоритеты не поменяются за пару лет, в чём жутко сомневаюсь, то придёт к первоначально поставленной цели. 

- чтоб попробовать подготовиться и это совершить думаю может понадобиться активно заниматься парашютным спортом 3-4 года (ну если в днях, то примерно 1095-1461день), за которые желательно сделать не меньше 1000 прыжков. 

 

 

А люди спрашивают:

- в России такие люди были? интересует цена вопроса при условии отсутствия прыжков. время подготовки в днях и примерная цена в рублях. отвечать прошу только по существу

И ответ в ценах 2010 года

- Ну собственно на западе парашютный спорт развит и популяризован гораздо лучше нашего и прыгают там чаще и иногда безрассудней. Когда удивить или удивляться чему-то уже сложно, то ради экшена выполняют трюки и т.д. Подобные фишки выполнялись не многими, но, как правило, это были очень опытные спортсмены (кстати некоторые из них доигрались). Так что речи даже не идет о таком трюке при отсутствии опыта прыжков и не за какие земные деньги. Новичок просто не удержится в свободном падении, его нужно обучать. Опытным для такого трюка можно попробовать назвать человека прыгающего фрифлай как минимум с 1000ю прыгами, хотя даже этого мало. Главное чтоб эти прыжки были результативными. Туда можно ещё добавить тренировки в аэродинамической трубе. 

Ну а деньги я назвал вполне приемлемые
600р один прыжок, 1000 прыжков 600т. руб
Не забудем потратить около 40 000р на АФФ 
На снаряжение около 200 000р (системка, и прочее барахло)
Желательно прыгать периодически с инструктором – сколько денег зависит от того сколько будет занатий
Хорошенько полетать в трубе, где один час стоит 22 000р

При этом каждые выходные нужно проводить на аэродроме, кароче нужно активно заниматься парашютным спортом. Ну, а если за пару лет что вы будите активно прыгать и желание совершить данный трюк не пропадёт, то и познакомитесь с теми отморозками которые захотят вам помочь.

 

 

Говорят, что это называется банзай-парашютизм. Видимо, обычные прыжки с парашютом дают недостаточно острых ощущений японским парашютистам, поэтому они выпрыгивают с летящего самолёта, предварительно выбросив из него парашют. Идея заключается в том, чтобы в полёте поймать свой парашют, надеть его и распустить прежде, чем погибнуть от удара о землю.

Этот «вид спорта» изначально был придуман для того, чтобы попасть в Книгу рекордов Гиннеса. Запись об этом можно найти в издании Книги за 2007-ой год. После выхода Книги банзай-парашютизм быстро стал популярным в Японии, где всё, выходящее за границы нормального, пользуется неизменным успехом.

 

Но не все так просто, вот тут с трудом поймали человека:

 

 

А вот еще какая то хрень произошла

 

 

А вот этот вид спорта вы уже знаете :

 

вот видео: http://youtu.be/8L8UCfxmtSw

Смотрите подробно тут  Летать как птица. Вингсьют (Wingsuit)

 

Давайте вспомним еще что нибудь из ЭКСТРИМА:  вот например Ползающие по стенам , а вот Слабоумие и отвага !, . Ну и посмотрите на Самую опасная пешеходная тропа в мире

Оригинал статьи находится на сайте ИнфоГлаз.рф Ссылка на статью, с которой сделана эта копия - http://infoglaz.ru/?p=38447

promo masterok январь 2, 2018 12:00 47
Buy for 300 tokens
Вот так выглядит трафик в блоге за 2019 год по месяцам. Это более трех миллионов просмотров в месяц, среди которых не только залогиненные в ЖЖ , но и любые просмотры из поисковых систем. При этом за месяц приходит около 800 000 посетителей. А вот статистика по дням одного из месяцов 2019…

  • 1
Прыгать можно, приземляться некомфортно только.

или еще вариант:

Прыгать можно, но только один раз

зато мгновенно

от высоты и везения зависит.
Был случай, когда пилот СЛА сложился на 3 км, и падал с этой хренью рядом. Прожил он, после удара, около 20 мин.

Всегда смотрел на подобных персонажей как на идиотов.

Можно конечно. Только зачем?
Нет, я конечно сОбражучий, только не понимаю.
Я посмотрел, а он сдох... И правда смешно:)

Я имею в виду такую возможность "теоретически", а не конкретно.

> Можно конечно. Только зачем?

Адреналином штыряет нереально, своего рода наркомания.

Ну почему "своего рода"? Давайте будем называть вещи своими именами.

сумасшедшие.

ОК
Что же будет дальше?
Выйти в открытый космос неглиже и успеть надеть скафандр прежде, чем взорвутся сосуды? ))

Можно и без парашюта.

26 января 1972 года все информационные агентства мира сообщили о взрыве над чешским городом Сербска-Каменице на высоте 10160 метров югославского пассажирского самолета DC-9, следовавшего рейсом из Копенгагена в Загреб. Причиной трагедии стала бомба, спрятанная на борту аваиалайнера хорватскими террористами – усташами. Шансов выжить в подобных катастрофах очень и очень мало, и обычно сообщения о них заканчиваются одинаковой фразой: «Все находившиеся на борту погибли». Но тридцать с лишним лет назад мир облетела сенсация – 22-летняя стюардесса Весна Вулович осталась жива, упав с огромной высоты. Относительно “мягкую” посадку ей обеспечили заснеженные кроны деревьев, самортизировавшие удар обломков фюзеляжа.

В 1942 году в воздушном бою был сбит советский бомбардировщик Ил-4. Штурман экипажа Иван Чисов покинул самолет на высоте более 7 тысяч метров. Парашют раскрылся так, как ему и положено, но оказался на пути горящей машины. Дальше Чисов падал без парашюта. Спас его толстый снежный покров и откос глубокого оврага, куда счастливчик и соскользнул под достаточно острым углом.

В ноябре 1943 года во время налета на Бремен огнем немецкой зенитной артиллерии был подбит американский бомбардировщик В-17. Парашют одного из членов экипажа – Юджина Морана – был поврежден и он не мог им воспользоваться, поэтому падал вниз вместе с машиной. Деревья смягчили удар. Моран был взят в плен, четыре месяца провалялся в немецких госпиталях, но выжил.

В марте 1944 года во время налета на Германию был сбит самолет англичанина Николаса Элкимейда. Летчик хотел спастись на парашюте, но тот не раскрылся. Удар о землю после падения с высоты более 5 километров был смягчен елью и снежным сугробом толщиной около полуметра. Удивительно, но обошлось без единого перелома, хотя скорость свободного падения составляла не меньше 150 километров в час.

В апреле 1944 года во время очередного налета истребитель немецких люфтваффе уничтожил американский бомбардировщик В-24. Три пилота, находившиеся на его борту, не смогли воспользоваться парашютами и вместе с обломками машины упали с высоты более 5 километров. Два летчика погибли, а вот Мерл Хасенфратц остался жив, отделавшись переломами ног и выбитым глазом.

В апреле 1944 года над Австрией был сбит американский бомбардировщик В-24. Поврежденный самолет вошел в штопор, что не позволило двум пилотам – Джеральду Дувалу и Джону Веллсу – покинуть гибнущую машину. Бомбардировщик рухнул на землю с высоты более 7 километров и полностью развалился. Однако, оба летчика остались живы, хотя и получили тяжелые ранения.

В феврале 1945 года над Австрией столкнулись два американских бомбардировщика В-17. Стрелок одной из машин Эрвин Косиесарек оказался заблокированным в хвостовой части, не смог покинуть самолет и упал вместе с ним с высоты более 8 километров. Больше всех были поражены немецкие солдаты, когда Косиенсарек выбрался из-под обломков целым и невредимым. Естественно, что он тут же был пленен.

Еще два американских бомбардировщика В-17 столкнулись в том же месяце над Бельгией. Один из пилотов Джо Джонс упал на землю с высоты около 4 километров. Он получил серьезные ранения, попал в полевой госпиталь, где и пришел в себя через несколько дней. Но выжил.

Выжил при падении с высоты почти 9 километров и всемирно известный британский воздухоплаватель Стив Фоссет. Воздушный шар, на котором путешественник пролетал над Коралловым морем, неожиданно потерял герметичность, сдулся и стал падать вниз. Скорость, с которой он ударился о водную гладь, превышала 70 километров в час. Но Фоссет отделался только легким испугом. Спустя некоторое время он стал первым человеком, который в одиночку совершил кругосветное путешествие на воздушном шаре.

31 октября 2002 года остался жив после падения с высоты 1000 метров 40-летний Драган Курчич. Он отделался легкими резанными ранами, синяками и парой ушибов. Это был рядовой прыжок для Курчича. Однако, основной парашют не раскрылся. Попытка открыть запасной также не удалась. Парашюты раскрылись одновременно чуть позже, их стропы перепутались. Спасло парашютиста то, что он упал на крышу одного из строений и проломил ее. Крыша смягчила падение.

Привет! Как раз на эту темку у меня в журнале есть приколюшки. Welcome http://baser-meskalito.livejournal.com/
s1220t1ro
А может Ну его На КУЙ!?

Первым без паращюта прыгал какой-то американец в 30-х. Потом паращют ему передавал помощник. Более точной инфы не могу привести, читал 20 лет назад в каком-то советском журнале.

Только подумала, что в Россию бы таких героев на ПМЖ, а оказалось и тут такие есть, которым экстрима обыденной жизни мало...
Помню, видела в сериале "Кости" что бывает с телом человека, если его выкинуть из самолета - там такой мозаичный скелет в окружении фарша изобразили.

Вообще-то Тревис Пастрана - перец тертый, причем очень прагматичный. Он стопицоткратный чемпион мотофристайла, автор двойного кувырка назад на мотоцикле (в воздухе, конечно). Теперь раллист и шоумен, косячит только там, где это не грозит самоубийством. Так что тема яйца выеденного не стоит, все просчитано с надежностью на девяносто пять процентов.

Одним из боевых эпизодов был подвиг первого батальона 64-го полка 14-й Сибирской дивизии, фактически не отражен в советской военной документалистике, поскольку это был бой за пределами разума

Летчики подсказали тактику необычного десантирования. Самолеты снизятся до 50 метров и пролетят надо рвом, т.е. над склоном, поэтому удары тел о землю будут скользящими. Кроме того, четырехметровый слой снега во рву смягчит падение. На втором заходе будет сброшен боезапас, пулеметы, провизия, две бочки спирта.
Когда комбат предложил летунам продемонстрировать на примере, как это следует выполнять, летчики закрылись в кабинах и открыли их только в полете, чтобы дать команду: «Пошел!»

Сибирский десант состоялся!

Из 400 бойцов при падении погибли 90.11 «десантников» оказались тяжело раненными, 40 - легко. Легкими ранами считались ушиб, вывих, перелом. Тяжелыми - множественные переломы конечностей, перелом позвоночника. С вывихнутой от падения ногой комбат Волков отдавал первые распоряжения о подсчете уцелевшего личного состава, поиске и сборе боеприпасов и вооружения, о занятии позиций. А затем - об обороне, поскольку пришедшие в себя от небывалого зрелища немцы, которые гадали - зачем русские бросают с самолетов бревна (падающих без парашютов десантников легко было принять за бревна), опомнились и открыли огонь по бойцам из легких полевых пушек, а затем перешли в атаку.

http://ynik.info/2013/04/27/vozdushnyjj_desant_bez_parashjutov.html

Насколько я знаю - fake от первого и до последнего слова.

Ваша запись появилась в рейтинге 3000-ТОП. Отслеживать судьбу записи вы можете по этой ссылке.
Подписаться на рассылку или отказаться от рассылки можно здесь.

неудачные прыжки гораздо интереснее смотреть
а тут все живы в итоге

А причем тут книга рекордов?
Рекорд - вот он http://www.lady.ru/mix/%D0%A8%D0%9E%D0%9A!/%D0%9E%D0%BD%D0%B0-%D1%83%D0%BF%D0%B0%D0%BB%D0%B0-%D1%81-%D0%B2%D1%8B%D1%81%D0%BE%D1%82%D1%8B-10000-%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B2-%D0%B8-%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%8C-%D0%B6%D0%B8%D0%B2%D0%B0

Еще в 72 году установлен, 10160 метров, причем без парашута не только прыжок, но и приземление. Хрен переплюнешь..

а был еще один, с вингсьютом приземлялся без парашюта в коробки

А разве он не сказал в видео что его зовут Скот Пламер?

  • 1