Мастерок.жж.рф

Не прошло и семи лет, как регуляторы озаботились отслеживанием внебиржевых сделок с деривативами. Они предлагают разработать систему, при которой каждой сделке присваивался бы уникальный идентификатор транзакции (unique transaction identifier), данные о которой в свою очередь передавались бы в так называемый торговый репозитарий. Умные люди писали о необходимости регулирования этого рынка еще в 2007 году, за что получили клеймо «сторонников теории заговора», теперь же, после семи лет попытокпочинить прохудившийся финансовый бассейн доливанием в него ликвидности, количество этой неизвестно куда ушедшей ликвидности достигло $630 трлн. Неудивительно, что регуляторы сетуют на сложную структуру рынка внебиржевых финансовых инструментов. Тут никаких пальцев не хватит, чтобы сосчитать, сколько раз перепродан один и тот же долг.

И далее …

( Collapse )

Оригинал статьи находится на сайте ИнфоГлаз.рф Ссылка на статью, с которой сделана эта копия - http://infoglaz.ru/?p=74090

Вот действительно, почему и зачем ? Знаю, многие критикуют, говорят что и как надо писать правильно, не добавляют в ленту - но все равно читают.

Вот вы лично почему читаете этот блог? Напишите пару слов, чтобы я знал, что ценит тут читатель и не утерял этого в процессе развития или деградации блога.

А я вам пользуясь случаем скажу как я воспринимаю этот блог:

( Collapse )

Это раньше оставляли тепловые зазоры и путь назывался звеньевым. Сейчас же все больше используется именно бесстыковой путь. Хотя и на бесстыковом пути могут встречаться стыковые зазоры — это в случае эксплуатации уравнительных пролетов, которые обеспечивают возможность снятия излишних напряжений.

Утверждается, что бесстыковой путь — наиболее прогрессивная конструкция железнодорожного пути, при нем значительно сокращаются расходы на содержание пути, снижаются сопротивления движению поезда.

А реализуется это все путем термитной сварки в том числе.

( Collapse )

Продолжим тему железной дороги: посмотрите, что это было за Колесо на колесе: хитроумный Холман или например Рельсовый самолет Джорджа Бенни и удивительная Гироскопическая железная дорога. А вот наверное вы и не знаете про Трамвай наоборот: Вуппертальская подвесная дорога и что это за Морская железная дорога

Оригинал статьи находится на сайте ИнфоГлаз.рф Ссылка на статью, с которой сделана эта копия - http://infoglaz.ru/?p=74098

Я уже упоминал, что сейчас нахожусь в Минске в рамках замечательного блогерского слета —  #нефорум2015. Про сам город, про Мирский замок и Несвижский замок расскажу чуть позже, а сейчас хочу показать вам третью по крупности усыпальницу в мире (после Бурбонов и Габсбургов). Понимаю, что это как то подход с конца ко всей истории жизни и смерти рода Радзивилов, но все же.

Вот то сообщают нам исторические источники: сколько будет существовать Несвиж, столько он будет бла­годарить Радзивиллов. Эта фамилия будет гром­ко звучать на землях Великого Княжества Литовского и Речи Посполитой долгие века. Про род Радзивиллов написано уже множество книг и монографий, а будет еще больше — настолько велики его дела и огромны достижения. «Bognamradzi» («Бог нам советует», белор. «радзіць») — девиз рода Радзивиллов, начертанный на их гербе.

Про Радзивиллов мы еще поговорим подробнее, а теперь ближе к усыпальнице …

( Collapse )

И еще про усыпальницы мира: вот например Когда покойников выселяют и почему Нет покоя мертвецам в Гватемале. А вот что такое Могильные сейфы или безопасные гробы и что это за Драгоценные останки

Оригинал статьи находится на сайте ИнфоГлаз.рф Ссылка на статью, с которой сделана эта копия - http://infoglaz.ru/?p=74101