December 1st, 2015

Частный государственный Элон Маск

Предприниматель из Лос-Анжелеса Элон Маск сколотил многомиллиардное состояние, управляя компаниями, которые делают электромобили, продают панели солнечных батарей и запускают ракеты в космос.

И построил он эти компании с помощью миллиардов в виде государственных субсидий.

Компании Tesla Motors Inc., SolarCity Corp. и Space Exploration Technologies Corp., известная как SpaceX, совместно извлекли выгоду из около 4,9 миллиардов долларов правительственной поддержки, согласно данным, собранным «Лос-Анжелес Таймс» (многие утверждают, что были переданы и многие готовые технологии). Эта цифра подчеркивает то, что проходит красной нитью через его растущую империю: государственно-частную модель финансирования, подкрепляющую стартапы с малыми шансами на успех.

«Он определенно идет туда, где есть деньги от правительства», — сказал Дэн Долев, аналитик из Jefferies Equity Research. «Это замечательная стратегия, но однажды правительство вас отключит.»

Цифра, составленная «Лос-Анжелес Таймс», состоит из различных правительственных льгот, включая гранты, налоговые послабления, строительство завода, беспроцентные кредиты и экологические кредиты, которые Tesla может продать. Она также включает налоговые вычеты и скидки для покупателей панелей солнечных батарей и электромобилей.

Collapse )

Посмотрите еще на Башни Тесла, скрывающиеся в дебрях лесов Подмосковья и про Никола Тесла. Тот, кто разговаривает с электричеством

Оригинал статьи находится на сайте ИнфоГлаз.рф Ссылка на статью, с которой сделана эта копия - http://infoglaz.ru/?p=84460
promo masterok january 2, 2018 12:00 50
Buy for 300 tokens
Вот так выглядит трафик в блоге 2020 год по месяцам. Это более ТРЕХ МИЛЛИОНОВ просмотров в месяц, среди которых не только залогиненные в ЖЖ , но и любые просмотры из поисковых систем. При этом за месяц приходит около МИЛЛИОНА посетителей. Статистика Google Analytics за месяц 2020 года (…

Жуткая история острова Росс

rossisland141

На острове Росс никто не живет со времён Второй мировой войны. Сейчас он больше всего похож на декорацию к фильму «Книга джунглей».

А ведь когда-то его называли «Парижем Востока» — за удивительную архитектуру и продвинутый по тем временам уровень социальной жизни, совершенно нехарактерный для тропических островов этого региона. Остров Росс считался центром британской власти Андаманских островов (в Индийском океане; часть территории Индии) – в 1850-х годах колониальное правительство Индии решило устроить здесь свою отдалённую штаб-квартиру.

Так почему же некогда процветающий остров оказался «в плену» у природы? Почему люди позволили джунглям поглотить его великолепную архитектуру? История довольно страшная.

Collapse )

А вот еще несколько интересных островов в мире: вот Роколл - "золотая скала", а вот Тайна острова Повеглия (Poveglia) – «мертвое счастье» проклятой земли. Кстати, могу вам напомнить еще парочку островов-призраков: Хашима: остров-призрак и Заброшенный Нью-Йорк

Оригинал статьи находится на сайте ИнфоГлаз.рф Ссылка на статью, с которой сделана эта копия - http://infoglaz.ru/?p=84466

Мы сделали это! УРА!



Это невероятно, но это факт. Планка установленная в начале года покорена. Мы с вами какими то невероятными усилиями достигли уровня 3 миллионов просмотров. Опережая вопрос "а зачем это?" сразу отвечаю - да просто так, ради спортивного интереса :-)

Интересно, если запланировать на середину 2016 года 3,5 миллиона это реально? А мы с вами все же попробуем.

Кстати, есть еще один рекорд блога, вот:

Collapse )

Шаропоезд Ярмольчука

Раньше для меня самой необычной была Гироскопическая железная дорога, ну или как минимум Рельсовый самолет Джорджа Бенни. Но оказывается как я мало знал.

На протяжении всей истории железнодорожного транспорта регулярно появляются новые смелые проекты, которые могут привести к настоящей революции в этой сфере. Тем не менее, далеко не все подобные предложения доходят до практического использования. Большинство смелых проектов так и остается в истории в качестве многообещающих, но бесперспективных технических курьезов. К последним можно отнести многие разработки, в том числе и т.н. шароэлектролотковый транспорт конструктора Н.Г. Ярмольчука.

Автором этого проекта был молодой инженер Николай Григорьевич Ярмольчук. После службы в армии и участия в Гражданской войне он устроился монтером на Курскую железную дорогу, где проработал несколько лет. Работая на железной дороге, Ярмольчук узнал различные особенности этого вида транспорта, а также со временем пришел к выводу о необходимости создания нового класса подобных систем. В те времена одним из главных вопросов, которым занимались различные специалисты, было увеличение скорости поездов. Ярмольчук, изучив существующие железные дороги и подвижной состав, пришел к выводу о невозможности применения существующих решений и необходимости разработки совершенно нового транспорта.

В своих письмах Ярмольчук указывал, что значительному росту скорости мешает ряд факторов, в том числе и сама конструкция железнодорожных путей и колес. Во время движения, отмечал инженер, колесная пара удерживается на рельсах только за счет реборд. При этом возможны перемещения пары вдоль своей оси, биения о рельс и другие неприятные явления. При простом увеличении скорости движения биения должны были усиливаться, увеличивая нагрузку на ходовую часть поезда и повышая риск ее разрушения. Для исключения этих явлений требовались пути и ходовая часть совершенно новой конструкции.

Collapse )

Вот еще несколько интересных поездов:  мы уже с вами обсуждали такого рода поезда, вот вспоминайте «Летящие по рельсам ЧАСТЬ 1» и «Летящие по рельсам ЧАСТЬ 2«. Если вы хотите еще узнать о каких либо интересных поездах, то вот например для вас  Гироскопическая железная дорога и Трамвай наоборот: Вуппертальская подвесная дорога. А вот почему это «Молодец» сможет заменить дивизию РВСН и что это такая за Морская железная дорога

Оригинал статьи находится на сайте ИнфоГлаз.рф Ссылка на статью, с которой сделана эта копия - http://infoglaz.ru/?p=84487