May 17th, 2016

Дольмены Антекера

dolmen05-menga.jpg

В 50 км от Малаги, в городе Антекера расположен один из наиболее важных мегалитических комплексов в Европе: Гробницы Менга, Виера и Эль Ромераль. Подобные сооружения были найдены и в других провинциях Испании таких, как Наварра, Галисия и, конечно же, в Малаге, являющиеся самыми значимыми.

Все три дольмена кардинально отличаются своими формами и типами. Дольмен Виера относится к типичным категориям «камеры и коридора», разной ширины, представляя собой длинный коридор, образованный огромными каменными блоками, разделенными каменными перемычками и накрытыми сверху блоками меньшего размера.

От этого дольмена в нескольких метрах расположен дольмен Менга. Вход на дно камеры был пробурен ещё в древности неизвестными кладоискателями, которые разграбили дольмен. Менга является дольменом, известным своими колоссальными размерами.

Третий дольмен Эль Ромераль представляет собой крупный дольмен, состоящий из коридора с двумя круглыми камерами, покрытыми ложным куполом.

Давайте узнаем о них подробнее ...

Collapse )

Вот еще некоторые интересные древние сооружения: вот например Ворота Тонга, а вот Загадочные Камни Латте и Джамский минарет (Minar of Jam). Вспомним еще про Мохенджо-Даро — «Холм мертвых» и про Лептис Магна — древнейший город Ливии. Вот вам Загадочная долина кувшинов в Лаосе и Саксайуаман - цитадель инков

promo masterok январь 2, 2018 12:00 47
Buy for 300 tokens
Вот так выглядит трафик в блоге за 2019-20 год по месяцам. Это более ТРЕХ МИЛЛИОНОВ просмотров в месяц, среди которых не только залогиненные в ЖЖ , но и любые просмотры из поисковых систем. При этом за месяц приходит около МИЛЛИОНА посетителей. А вот статистика по дням одного из месяцев…

Как страны НАТО воюют друг с другом



Помните, мы с вами обсуждали, как испанский патрульный катер попытался помешать подлодке США с баллистическими ракетами на борту причалить в Гибралтаре, за что было обстрелян британским военным кораблем.

А ведь было в истории еще одно событие, которое привело практически к полномасштабной войне одной страны НАТО против другой страны НАТО, хотя формально это не было объявлено войной. Но начнем мы из-далека.

До конца Второй мировой многие острова в Эгейском море принадлежали Италии, а остров Кипр был колонией Великобритании до 1960 года. Такое размещение служило своеобразным буфером и позволяло избегать вооруженных стычек. +

Греки, однако, не простили Турции тот факт, что турки разоружили греческие воинские части, перешедшие ее границу, чтобы не попасть в немецкий плен после оккупации их родины в апреле 1941 года. Греческим военнослужащим не разрешили отправиться в Египет, где находились остатки греческой армии и отправили их в лагеря для интернированных. Не забыты и Договор о дружбе, подписанный Турцией с фашистской Германией 18 июня 1941 года и поставки хрома в течение трех лет войны для нужд вермахта и запланированное нападение на СССР после падения Сталинграда. Мы это обсуждали в теме Невоюющий союзник Гитлера.

Но и это еще не все ...

Collapse )

Вспомним еще что это была за Футбольная война и Как немцы проиграли войну русским… в Южной Америке. Напомню еще Как Германия компенсировала ущерб после мировых войн и что это был за Еврейский удар по американской "Свободе". Напомню вам Как убили «сердце Америки» или Великая парагвайская война и почему Разгром Квантунской армии — образец подлинной молниеносной войны


Советская авиация понесла наименьшие потери во ВМВ из всех воюющих держав



А знали ли вы, что авиация СССР понесла наименьшие потери из всех воюющих стран, причём действительно ВСЕХ, как стран антихитлеровской коалиции, так и "держав Оси".

На первом месте - Япония: 60,750 убитых пилотов (ну, это понятно, "камикадзе", традиции чести и т.д.)
На втором месте - Германия: 57.137 убитых пилотов.
На третьем месте - Англия: 56.821 убитый пилот.
На четвёртом месте - США: 40,061 убитый пилот.
И на ПЯТОМ, последнем, месте - СССР: 34.500 убитых пилотов.
(источник данных)

Потери даже меньше, чем у США! Почему? Может советские военачальники нерешительно использовали авиацию, "берегли" её?

Давайте разберемся ...

Collapse )

Вот еще знаменитые истории боевой авиации: вспомним полет "Ориона", вот например Нападение американцев на аэродром Сухая речка или например Двойной инцидент в июле 1953-го. Вот тут было прямо как в фильме «Топ Ган»! и конечно же знаменитая ОХОТА ЗА ЧЕРНЫМ ДРОЗДОМ. Конечно же были и трагедии, даже думали например о том, что Ту-16 сбили американцы. А я вам уже рассказывал О том, как в 1944 чуть не началась война между СССР и США

Коллаж или реальное фото?



Очень давно, очень подробно разбирали и разоблачали это фото вот тут - Реактивный самолет пролетает под мостом ?. Но попалось мне интервью, с "главным героем", подтвержденное родственниками. Еще раз хочу передать слово летчику:

Что касается самого пролета под Коммунальным Мостом, Валентин Васильевич вспоминает: «Идея пролета под мостом мне давно пришла в голову, но я знал, что если выполню пролет, то меня снимут с летной работы. Поэтому мысли эти я не допускал. Однажды, – продолжает свой рассказ пилот, – на задании у меня был маршрут: Толмачево – Барнаул – Камень-на-Оби – Толмачево. Наша четвёрка вылетала с интервалом 30-40 минут. Приходить в Толмачево мы должны были с тем же интервалом. При этом у каждого был свой маршрут. Полет был полностью в облаках, сложная погода была.

Когда мне дали команду на снижение я пробил облака и смотрю – этот мост. И все. Я уже себе не хозяин был. Как будто мне судьба его подбросила. Дело в том, что благодаря морской авиации, я понимаю, что такое вода, что такое море, река. Может быть, другие не могут определить расстояние до воды, а у меня это четко все. Метр держать воду, скорость – 700, потому что это самая пилотажная скорость. При ней рули управления очень эффективны. И вперед! Самое интересное, что когда подходишь к мосту, то, логично предполагать, чем ближе, тем шире пространство, а было наоборот – сужалось и сужалось это окошко. Но у меня не было никакого волнения. Я был очень спокоен. Для меня этот полет не был сложным. Я был подготовлен. Как только я почувствовал, что мост позади – ручку на себя и вверх, в облака».

А дальше за нашего героя крепко взялись:

Collapse )

А как вы считаете, это преступление за которое надо было уволить или даже осудить? Ладно бы он рисковал только собственной жизнью, что уже было в его биографии. Ладно бы он разрушил один из мостов, остановил Транссиб. Но ведь на Коммунальным мосту были люди, автомобили, общественный транспорт.

Или все же это допустимое хулиганство за которое нужно дисциплинарно наказать и хватит. Ведь был же Чкалов!

Это преступление или мастерство?

Это преступление. Надо было уволить !
45(38.1%)
Это азарт и мастерство, пожурили и хватит
36(30.5%)
Все зависит от результата.
37(31.4%)


А вот более трагичный случай: Таран жилого дома самолетом в Новосибирске и еще одна знаменитая история как самолет летел без летчика

Президент, который съел казну



В свое время с большим удивлением узнал про президента-людоеда, помните такой пост: Людоедство как национальный бренд. Но оказывается история богата подобного рода эксцентричными президентами африканских стран.

В 1979-м Вооруженный силы одной из стран произвели молниеносный государственный переворот. К этому моменту в государстве не было ни единого человека, кто поддерживал бы президента. Сам диктатор жил за городом, где медленно впадал в маразм. Узнав о том, что военные едут его арестовывать, он бежал из резиденции, прихватив с собой весь золотовалютный запас страны. Большую часть денег он сжег, оставив себе лишь два увесистых чемодана. С ними он бежал в джунгли. Через две недели его все-таки арестовали. Чемоданы были пусты. Как оказалось, во время скитаний по джунглям, президент питался долларами. За четырнадцать дней он съел почти два миллиона, оставив страну без средств к существованию.

Давайте узнаем про эту историю подробнее ...

Collapse )

Давайте еще вспомним интересные традиции народов мира: вот например история про Высушенные человеческие головы, а вот Летающие Чолитас и как живут Цыгане в Париже. Многие задаются вопросом Почему чернокожие и белые американцы не живут вместе? и кто такие Кто такие гуркхи

812 дней во льдах



Осенью 1937 года во льдах Арктики замерз почти весь советский ледокольный флот. Поставленный на зимовку караван ледокола «Ленин» был вынесен льдами на середину моря Лаптевых, ежечасно рискуя быть раздавленным льдами. Караван ледореза «Литке» зимовал в проливе Вилькицкого. Группа лесовозов вмерзла в лед у острова Диксон. Несколько пароходов стояли во льдах возле бухты Тихой. Израненный льдами «Красин» зимовал у Нордвика.

Суда шли на помощь застрявшим и попадали в ловушку сами. Так случилось и с «Георгием Седовым», «Садко» и «Малыгиным». Усилия были тщетны: пробитые ледоколами каналы тут же затягивало льдом. Пришлось встать на зимовку. Так 23 октября начался легендарный дрейф, длившийся 812 дней.

Collapse )

Вот еще одна интересная История выживания среди льдов Антарктики и Зачем советская подлодка сверлила секретные лунки во льду. Вот затонувшая во льдах и удивительные ледниковые водопады.