Ох, какие баталии идут в интернете на эту тему со дня начала реализации этой концепции. И само смешное, что до сих пор даже у Путина спрашивают "а что, нам отключат интернет во время "изоляции"? а как же мы без интернета?"
И вот Минкомсвязи подтвердило - 23 декабря будут учения. Готовьтесь. И уже от себя добавлю: скачивайте интернет впрок. Иначе что будете делать без интернета?
Вот так выглядит трафик в блоге 2020 год по месяцам. Это более ТРЕХ МИЛЛИОНОВ просмотров в месяц, среди которых не только залогиненные в ЖЖ , но и любые просмотры из поисковых систем. При этом за месяц приходит около МИЛЛИОНА посетителей. Статистика Google Analytics за месяц 2020 года (…
Когда я прочитал эту новость, подумал что фейк. Тем более, что указ о награждении не публиковался а СМИ узнали из каких то своих источников, что министра спорта России наградили за " «за особые личные заслуги в госстроительстве, укреплении международного авторитета России» ".
В 1947 году США испугались, что русские, двинувшись в Западную Европу, не дадут союзником пользоваться аэродромами. Срочно нужен был самолёт с вертикальными взлётом и посадкой (Vertical Takeoff and Landing — VTOL). И американские ВМФ и ВВС, опираясь на результаты немецких исследований, начали работу над проектом «Колибри» (Hummingbird).
В своих изысканиях в области VTOL американцы действительно мысленно отталкивались от проекта летательного аппарата, запатентованного в 1939 году профессором Генрихом Фоке (Heinrich Focke), создателем самолётов Focke-Wulf.
Разработка и постройка СВВП XFV-1 осуществлялась фирмой «Локхид» с 1950 г. одновременно с разработкой СВВП XFY-1 фирмы «Конвэр» но одним и тем же требованиям флота США к палубному вертикально взлетающему истребителю. По контракту стоимостью 10 млн. долл. предусматривалась постройка двух экспериментальных истребителей.
Есть популярный миф о том, что европейцы очень бережно относились к египетским древностям, а арабы и копты — наоборот, и потому нет совершенно ничего плохого в том, что европейцы вывозили мумии, статуи и сокровища из Египта.
Увы, но на самом деле он мало соответствует действительности. Былая египтомания европейцев заставляет археологов со слезами на глазах подсчитывать потери для истории.
Контроль - это конечно нужное дело и полезное. Но зачастую у нас это все превращается в "зарегулированность" и абсурдные требования, которые приводят только к удорожанию услуги, а не к повышению ее качества.
Собственно точно так же может произойти и с такси...
Вы бы поверили, если бы случайный человек сказал вам, что компания Samsung производит пулемёты, а Volkswagen – колбасу? Toyota продаёт сборные дома, а Apple когда-то торговала одеждой? Я ничего не придумал. Это сущая правда.
Видите ли, мы часто ассоциируем бренды с определёнными продуктами (например, Lamborghini со спортивными автомобилями, а Sony с электроникой), однако эти конгломераты, как правило, охватывают множество других предприятий. Иногда они просто уходят на другой рынок, совершенно не связанный с их основным бизнесом, а порой просто оказываются частью более крупной многонациональной компании, которая занимается тем, чего мы от неё никак не ожидали.
к 20 российским нужно добавить 3 запуска ракеты-носителя "Союз" с Куру
Вы наверное обращали внимание на то, что запуска Илоном Маском спутников и "голливудской" трансляцией, красивой синхронной посадкой ступеней и задорной ловлей обтекателей мелькает во всех СМИ. А вот уникальный полет космонавтов к МКС по супербыстрой схеме, которую не делает никто в мире практические никто не транслирует и не обсуждает. Да и вообще пилотируемые полеты проходят незаметно для СМИ. Ну при летели, что тут такого сложного, сколько лет летают, скучно и ничего интересного.
А вот когда начнут американские и европейские космонавты летать на своем "зоопарке" кораблей, тогда может вспомнят и "Спейс шаттл" и тестирование спасательной системы Маска и вот это от Боинга...