Много чего хорошего и удобного сделали в этой машине, но есть кое что, что постоянно попадается на глаза и в сферу использования и что неудобно. Вот например указатель уровня топлива. Понятное дело, что в старой Нексии хорошо если вообще он есть. но в современно и дорогой машине почему нельзя его сделать цифровым. Спидометр вон уже показывает скорость цифрами на бортовом компьютере и тут покажите СКОЛЬКО именно литров у меня в баке. В ЦИФРАХ!
Мало того, что "первобытная" стрелочка, так еще и градуировка абсолютно "от балды". Т.е рисочки совершенно не соответствуют например 5,10 литрам .. там что то около 6,5 - 7 литров по моим подсчетам между большими отметками.
Видите у меня стрелочка указателя топлива "валяется" на максимуме в упоре? А ведь ...
... я точно знаю, что бензина не полный бак. Там еще можно литров 10 залить. Я вот сейчас прокачусь пару километров и стрелка поднимется до ближайшего большого деления и покажет бак на 2/3. Видимо датчик после заправки "прилипает" или воздушная пробка что ли. Такое явление постоянно наблюдается при заправке большого количества топлива.
Вы можете сказать, мол бортовой компьютер показывает километраж - сколько осталось проехать на заправленном топливе. Так он это тоже рассчитывает от значения неправильно "прилипшей" стрелки и через 30-ти минутной езды, после того как стрелка займет нормальное положение километраж тоже резко изменится.
А как удобно было бы глянуть на бортовой компьютер и увидеть что то примерно такое: "У вас заправлено 40 литров, вы еще можете заправить 15 литров". Если этого нет в машине за миллион, то наверное это есть в машине за 2 миллиона? Или 3 миллиона?
Subscribe to
Telegram channel masterok
Даже больше скажу, у меня так, когда показывает пустой бак, на самом деле остается еще 10 литров и, похоже, это сделано специально.
Но то, что стрелка так себя ведет - косяк, вполне возможно, что гарантийный случай.
1) Несколько баков.
2) Самолёт дороже, значит и датчики более точные можно ставить.
3) Дополнительно контролируется расходомером.
Это ерунда. Очень ОЧЕНЬ бесит что в машине память датчиков давления в колесе расчитана на 4 колеса. То есть каждый раз (два раза в год) при смене резины я должен ехать в официальный сервис инфинити и платить деньги чтобы они перепрошили датчики дисков.
Реально бывает необходимо знать именно сколько километров можно проехать в данный момент, исходя из условий и скорости движения на момент замера.
Кстати расход бортовым компьютером меряется по показаниям датчика расхода воздуха, так что он тоже весьма приблизительный
А расход (мгновенный и путевой) считается по-другому, это естественно.
Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal. Подробнее о рейтинге читайте в Справке.