?

Log in

No account? Create an account

Предыдущий пост | Следующий пост



Борщик красный, но без свеколки. Ну или как-то так. Можно описать технологию дизельного двигателя полноценно использующего как топливо бензин. Это Mazda детка, разработала инновационный двигатель Skyactive-X.

Инженеры японской автомобилестроительной компании Mazda разработали новый двигатель внутреннего сгорания Skyactive-X, который будут устанавливать на новые автомобили с 2019 года. Японцы использовали дизельный цикл, однако в качестве горючего выступает бензин.

Речь идет о принципиально новой силовой установке, сочетающей дизельный цикл и бензин в качестве двигателя.


Как известно, дизель является поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия. Он использует дизельное топливо и является весьма экономичным. Отличием дизельного двигателя от бензинового является то, что в первом случае топливо самовоспламеняется при подаче в цилиндр с предварительно сжатым воздухом. У дизельного двигателя степень сжатия в цилиндрах значительно выше, чем у бензинового. В целом, дизель проще по своей конструкции, чем бензиновые аналоги, а его цикл более экономичен.



Новый SkyActiv-X воспламеняет воздушно-топливную смесь без искры — посредством сжатия, как это делает дизельный двигатель. За счет сочетание системы сжатия с нагнетателем Mazda смогла повысить крутящий момент. Использованная концепция позволила японцам одновременно увеличить мощность двигателя и уменьшить загрязнение окружающей среды.

Идеальный цикл дизеля характеризируется четырьмя этапами: адиабатным сжатием рабочего тела, изобарным подводом теплоты к рабочему телу, адиабатным расширением рабочего тела и изохорным охлаждением рабочего тела.

Отметим, что сейчас все автомобилестроительные компании активно работают над повышением экономичности своих детищ, что не в последнюю очередь связано со стремительным распространением электрических авто. В самой Mazda говорят, что Skyactive-X будет на 20–30% экономичнее других бензиновых двигателей компании. Такие гиганты мирового автомобилестроения, как Daimler и General Motors, уже заинтересовались новой разработкой японцев. С деталями нового изделия Mazdа, вероятно, поделится позже. Известно, что руководство компании планирует начать устанавливать Skyactive-X на автомобили начиная с 2019 года.



Новый двигатель представляет собой часть стратегического плана японского автопроизводителя, направленного на электрификацию и минимизацию выбросов. План рассчитан до 2030 года. Mazdа хочет объединить свои усилия с Toyota и создать новые электромобили. Между тем отказываться от «бензинового» направления японские специалисты явно не спешат, о чем неоднократно давали понять.


Ка же дела обстоят на данный момент? Что будет если в дизель залить бензин и как поведёт себя бензиновый двигатель при использовании дизельного топлива?

Не всегда в такие ситуации попадают «чайники» или «блондинки», зачастую даже опытные водители могут попасть впросак. Знаете, сам был свидетелем такой ситуации – у меня есть знакомый, который купил вторую машину в семью (еще у него одна рабочая) — то есть всего три автомобиля. Долго мечтал о мощном внедорожнике — по его мнению, в целях экономии все же взял дизель (долго выбирал дизель или бензин). А старую машину, у него седан оставил жене. В общем как обычно прикатил на заправку после действительно сложного рабочего дня (проще сказать мозг вынесли) и встал на заправку с бензином, чисто по инерции – далее просто залил бензин в дизельный двигатель! Осознание пришло только через пару километров, когда автомобиль начал дергаться и как-то странно себя вести.



Для начала стоит отметить что бензин и дизель это по сути разные, два вида топлива. Двигатели работают по различным принципам, хотя и там, и там есть и поршни и коленвал с шатунами.

Принципы воспламенения жидкостей

Бензин. Самый распространенный вид двигателя, а поэтому вспомним его первым.
Помним, что он четырехтактный (впрыск, сжатие, воспламенение, выход отработанных газов). Но принцип зажигания, здесь основан на свечах зажигания, да и воспламеняют они топливную смесь (бензин + воздух), которая подается через впускной коллектор. Без свечей топливо не воспламенилось бы, хотя справедливости ради иногда происходят «детонации», но очень редко. Также стоит отметить — что компрессия в цилиндрах примерно от 9,5 до 11 атмосфер, это важно! Конечно, сейчас есть двигатели «СКАЙАКТИВ» от MAZDA, там компрессия доходит до 13,5, но все же это исключение из правил, нежели общая тенденция.



Дизель (в России еще называют – «солярка»).
Здесь также четыре такта (впрыск, сжатие, воспламенение, выход отработанных газов). Вот только воспламенение топлива происходит по-другому, здесь вообще нет свечей зажигания, да и впрыск здесь совершенно другой. Во-первых, хочется сказать — что воспламенение дизельного топлива происходит за счет сжатия (компрессия на дизелях доходит до 20 атмосфер). Во-вторых, топливо не смешивается с воздухом и не подается в качестве топливной смеси — здесь отдельно воздух и отдельно солярка. Как все происходит – поршень сжимает воздух в цилиндре, из-за чего тот очень сильно разогревается, дальше почти в пиковой точке, происходит впрыск топлива, под очень большим давлением (через форсунки), после чего оно воспламеняется.



Как вы можете видеть различия существенные, внешне схожие агрегаты, очень разные внутри, да и система подачи топлива здесь различна.

Что будет если залить бензин в «дизель»?

Мягко сказать это не очень хорошо. Однако все зависит от того сколько бензина вы добавили, бывает что бак у вас на 100 литров, а вы «плеснули» всего 5 литров, то дизельный двигатель скорее всего этого просто не заметит – «прожует» как миленький. Разговаривал с матерыми дальнобойщиками, так они до появления «антигелей для дизеля» добавляли в бак немного бензина, чтобы дизель не был такой густой при морозе, говорят — реально помогает. Однако добавление должно быть в пределах 3%, ну максимум 4 – 5, не больше!
Однако если залили очень много, больше половины или вообще почти полный бак, то это может пагубно повлиять на дизельный двигатель, а точнее на его системы. Что произойдет в начале? Да все просто ваш автомобиль встанет, и не будет запускаться. Все дело в том, что, как я писал сверху, для бензина нужна искра, а вот сжатие ему как бы «по барабану». Соответственно нормальной работы не получится, и двигатель заглохнет.
В баке и системе авто, находятся фильтры тонкой и грубой отчистки, они рассчитаны на дизельное топливо, и если в них попадает бензин, а он более «активный» и жидкий, то он их попросту «убьет». Однозначно замена.

Страшное слово для всех владельцев дизельных двигателей — ТНВД (топливный насос высокого давления) + сопутствующие форсунки которое это топливо впрыскивают в цилиндры.

Так вот «заточены» они именно под дизель! «Как это проявляется?» — спросите вы. Да все просто, современная солярка, если можно так выразиться – маслянистое топливо, в составе есть небольшое количество смазывающих составов, именно они смазывают ТНВД и форсунки, продлевая их жизнь. А вот в бензине такого нет, он наоборот является прекрасным растворителем, то есть он смывает все смазывающие материалы. Также бензин намного жиже, он совершенно другой консистенции. Таким образом эти важные элементы могут выйти из строя — а это ой как не дешево, если сменить все 4 форсунки + сам насос, то по это примерно 20-30% от стоимости вашего авто. Помню, чистка одной форсунки с разборкой на ФОЛЬКСВАГЕН ТУАРЕГ вышла в 14000 рублей, а это не замена – просто чистка!

В общем то и все – сам двигатель не пострадает, может «накрыться» топливная система и фильтры.



Действия после того как заметили

Хочу немного успокоить – если заметили сразу же, например — на заправке, либо после пары минут работы. То в 80% случаев ничего страшного не произойдет, бензин попросту может не закачаться в систему. Однако нужно выполнить несколько несложных действий:


  • Глушим машины и больше ее не запускаем! Это нужно усвоить!

  • Вызываем эвакуатор или друга с тросом, чтобы отбуксировали на СТО.

  • На СТО снимают бак и промывают его – обязательно, нужно — чтобы полностью удалили бензин.

  • Промывают все систему подачи топлива, обычно выполняется сжатым воздухом, опять же убираем остатки из системы.

  • Замена топливных фильтров, тонкой и грубой очистки.


Если вам повезет, то ТНВД и форсунки останутся целыми. Затем просто привозите нормальную солярку, заправляете и дальше в путь. Конечно, работа по прочистки системы будет не дешевая, знакомый отдавал примерно 7000 рублей, но сделать нужно обязательно, ибо если не выполнить эти шаги, то дорогостоящий ремонт топливной системы дизеля – гарантирован!

ДИЗЕЛЬ В БЕНЗИНЕ

Обратные ситуации тоже случаются. Но при попадании солярки в бензиновую машину ситуация изменяется кардинальным образом. Плотность бензина меньше, чем плотность дизеля, поэтому уже во время заправки вся соляра опускается на дно бензобака и норовит незамедлительно попасть в топливную магистраль. То есть почти сразу водители начинают чувствовать те же стуки в моторе, потерю динамики, а соседи по потоку еще и видят облака черного дыма, извергающиеся из выхлопной трубы.

Первоначальные действия при ошибочной заправке те же, что были описаны выше: нужно немедля осушить бак и залить нужное топливо. Однако попадание солярки в бензиновый мотор по большей части не грозит ужасными последствиями. Если бак был пустой и солярка в нем — преобладающее вещество, то мотор заглохнет практически мгновенно и не успеет испортиться. Степени сжатия ДВС и искры от свечи просто не хватит, чтобы воспламенить дизель.

Если машина до заезда на АЗС была заправлена наполовину или больше, то движение, возможно, получится. Во время отведенных автомобилю километров на такой топливной смеси начнут засоряться фильтры, форсунки двигателя, а при долгой эксплуатации возможно повреждение мотора, который не сможет правильно синхронизировать работу цилиндров. В дизеле содержится много парафина, который забивает все магистрали и мембраны фильтров, что происходит с удвоенной скоростью при отрицательных температурах. Однако для этого нужно иметь полное равнодушие к симптомам, которые проявляет автомобиль.



Если заправку бензиновой машины удалось прекратить в самом начале, скажем, на 50-литровый бак пришлось порядка пяти литров соляры, то, скорее всего, машина этого не почувствует. Важно только помнить, что бак должен быть заправлен под завязку бензином, желательно с октановым числом повыше рекомендуемого.

Таким образом, ошибка на заправке не катастрофична. Если вовремя осознать ее и действовать по правильному алгоритму, ситуацию можно выправить довольно просто и без жертв. Или хотя бы минимизировать ущерб, если не игнорировать сигналы машины.



Делитесь своим опытом и впечатлениями если попадали в неловкую ситуацию из-за перепутанного топлива.

[источники]Источники:
http://avto-blogger.ru/texchast/chto-budet-esli-zalit-benzin-v-dizelnyj-dvigatel.html
http://www.avtovzglyad.ru/avto/avtoprom/2015-01-05-chto-delat-esli-benzinovuju-mashinu-sluchajno-zapravili-soljarkoj-i-naoborot/
https://naked-science.ru/article/concept/sozdan-akkumulyator-iz-bumagi


Для того, чтобы быть в курсе выходящих постов в этом блоге есть канал Telegram. Подписывайтесь, там будет интересная информация, которая не публикуется в блоге!


А вот тут как то мы обсуждали с вами срок годности бензина.

Subscribe to  masterok

Posts from This Journal by “Технологии” Tag

promo masterok январь 2, 12:00 46
Buy for 300 tokens
Вот так выглядит во всей этой цепочке же ушедший от нас 2017 год? Тут можно обратить внимание на несколько показателей и сравнить их с показателями 2016 года. Например синенькие циферки - это залогиненные посетители ЖЖ. На самом деле конец 15 и весь 16, 17 года цифра эта была в пределах 35…

Comments

Page 1 of 3
<<[1] [2] [3] >>
d_galaydov
Aug. 11th, 2017 07:05 am (UTC)
Познавательно
stryz
Aug. 11th, 2017 07:11 am (UTC)
Молодой был, машина карбюраторная- древняя. Денег не было,а ехать надо было. Залил солярку в бак примерно в пропорции 50/50.
Дымила, но ехала.
Заправщик рассказывал как раньше разбавлял бензин соляркой(кто не помнит -дизель стоил в два раза дешевле 76)

Edited at 2017-08-11 07:26 am (UTC)
evla
Aug. 11th, 2017 01:57 pm (UTC)
В 90-е они иностр не предполагавший, что " бусики" в СНГ могут быть бензиновыми, залил соляру и 300 км отмахал на ГазЕли с 402-м (кажись) прежде чем встал.
(no subject) - stryz - Aug. 11th, 2017 05:58 pm (UTC) - Expand
shrivatsa
Aug. 11th, 2017 07:11 am (UTC)
Может, но недолго.
jpiter
Aug. 11th, 2017 07:26 am (UTC)
Заливал в дизель керосин в пропорции 90 процентов керосина 10 процентов солярки - работал нормально . Дизель без тндв с насос форсунками .
Заливал в бензиновый двигатель керосин - работает пока горячий , когда остынет не заведешь .
ugputl
Aug. 11th, 2017 07:40 am (UTC)
Экспериментатор?
(no subject) - jpiter - Aug. 11th, 2017 08:16 am (UTC) - Expand
(no subject) - alexeymeeres - Aug. 11th, 2017 04:45 pm (UTC) - Expand
(no subject) - jpiter - Aug. 11th, 2017 05:25 pm (UTC) - Expand
(no subject) - alexeymeeres - Aug. 11th, 2017 06:04 pm (UTC) - Expand
(no subject) - ugputl - Aug. 12th, 2017 01:48 pm (UTC) - Expand
(no subject) - svetomarket_ru - Aug. 11th, 2017 07:50 am (UTC) - Expand
(no subject) - nik1231 - Aug. 11th, 2017 08:53 am (UTC) - Expand
(no subject) - gas4you - Aug. 11th, 2017 10:16 am (UTC) - Expand
(no subject) - alleinstehen - Aug. 11th, 2017 03:38 pm (UTC) - Expand
paskin
Aug. 11th, 2017 07:41 am (UTC)
Советские танковые дизели могли работать как на солярке так и на бензине, или на их смеси.
belyaefff
Aug. 11th, 2017 08:02 am (UTC)
Почти все танковые дизели в мире являются многотопливными.
(no subject) - alexeymeeres - Aug. 11th, 2017 04:50 pm (UTC) - Expand
rubir_ru
Aug. 11th, 2017 07:44 am (UTC)
борщ без свеклы это южнорусский борщ с помидорами. Красный, ага. Кстати гораздо вкусней пресного свекольника :)
belyaefff
Aug. 11th, 2017 08:03 am (UTC)
Борщ без свёклы варится из борщевика (отсюда и название). А то, что варится со свёклой, называется свекольник.
(no subject) - rubir_ru - Aug. 11th, 2017 08:09 am (UTC) - Expand
svetomarket_ru
Aug. 11th, 2017 07:48 am (UTC)
Чем выше степень сжатия, тем больше износ мотора. Хотя если в целом двигатель упростят (не будут ставить всякие гидромеханические корректировки угла зажигания и прочую муть), при современных материалах оно и не плохо. КПД при повышении степени сжатия, только растет. Но мне кажется, что перспективнее на газ ориентировать моторы.

Edited at 2017-08-11 07:52 am (UTC)
fucky_opossum
Aug. 11th, 2017 08:03 am (UTC)
Какой фееричный бред!

Бензин не загориться от сжатия в дизеле, ага.

Бензин убьет дизельные фильтры. Каким образом?
(Deleted comment)
(no subject) - fucky_opossum - Aug. 11th, 2017 11:49 am (UTC) - Expand
ft_28
Aug. 11th, 2017 08:12 am (UTC)
фигня какая-то
"... воспламенение дизельного топлива происходит за счет сжатия...
... для бензина нужна искра, а вот сжатие ему как бы «по барабану»..."

Воспламенение происходит из-за смешивания с раскаленным сжатым воздухом . Сжатие топлива нужно чтобы втиснуть его в это пространство с сжатым воздухом. При этом пофигу что впихивать — Дизель разрабатывал свой движок вообще в надежде использовать угольную пыль (обломилось поскольку в этом случае в результате сгорания получается много смол, которые засоряют мотор) .

Edited at 2017-08-11 08:13 am (UTC)
junkovitch
Aug. 11th, 2017 08:13 am (UTC)
А еще мазда выпускает машины с роторным двигателем, вроде кроме них никто не выпускает.
tikhiy
Aug. 15th, 2017 07:49 am (UTC)
ВАЗ раньше выпускал.
prostak_1982
Aug. 11th, 2017 08:33 am (UTC)
Вообще-то, бензин в дизельном двигателе воспламенится. Ему как-то все равно, от чего загораться, была бы температура и кислород. Но, температура воспламенения у бензина ниже, а испаряемость выше, поэтому он воспламеняется при меньшей температуре, чем дизельное топливо. Это называется "детонация", когда момент воспламенения не совпадает с НМТ поршня. Это может привести к разрушению цилиндро-поршневой группы.

Также есть двухтактные двигатели, где три такта Расширение-Выхлоп-Впрыск объединены в один.
ft_28
Aug. 11th, 2017 09:30 am (UTC)
НМТ
Вообще-то ВМТ, да и то с оговорками (угол опережения и все такое)
Re: НМТ - prostak_1982 - Aug. 11th, 2017 09:36 am (UTC) - Expand
Re: чтобы - ft_28 - Aug. 11th, 2017 10:46 am (UTC) - Expand
Re: чтобы - prostak_1982 - Aug. 11th, 2017 10:49 am (UTC) - Expand
(no subject) - gas4you - Aug. 11th, 2017 10:11 am (UTC) - Expand
(no subject) - alleinstehen - Aug. 11th, 2017 03:44 pm (UTC) - Expand
flox_boy
Aug. 11th, 2017 08:38 am (UTC)
ТНВД (топливный насос высокого давления) + сопутствующие форсунки которое это топливо впрыскивают в цилиндры.

у меня бензиновый мотор со всем вот этим вот
livejournal
Aug. 11th, 2017 08:38 am (UTC)
Здравствуйте!
Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal. Подробнее о рейтинге читайте в Справке.
livejournal
Aug. 11th, 2017 08:39 am (UTC)
Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal России! Подробнее о рейтинге читайте в Справке.
livejournal
Aug. 11th, 2017 08:39 am (UTC)
Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal центрального региона. Подробнее о рейтинге читайте в Справке.
Page 1 of 3
<<[1] [2] [3] >>

Links

Календарь

June 2018
S M T W T F S
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930

Метки

Powered by LiveJournal.com