?

Log in

No account? Create an account

masterok


Мастерок.жж.рф

Хочу все знать


Previous Entry Share Next Entry
Почему вы не боитесь пользоваться каршерингом?
masterok


Тема каршеринга очень крутая, но я не являюсь ее пользователям. Причин несколько, но дело не в этом. Хотел бы поинтересоваться у жителей крупных городов, где каршеринг сильно распространен - как вы не боитесь пользоваться этим сервисом?

Давайте посмотрим трезвым взглядом на сам процесс. Вы идете по улице (или выходите из дома) видите машину, садитесь в нее и едете. Мы тут опускаем всякие моменты с приложением, регистрацией оплатой и т.п. В сухом остатке вы садитесь в обнаруженную машину и едете.

Но как так можно?

Read more...Collapse )

Tags:

Posts from This Journal by “Авто” Tag


promo masterok январь 2, 2018 12:00 47
Buy for 300 tokens
Вот так выглядит трафик в блоге за 2019 год по месяцам. Это более трех миллионов просмотров в месяц, среди которых не только залогиненные в ЖЖ…

Двери украдут или там днище об лестницу поцарапают - это из области слабовероятного. Ну то есть как если бы кирпич на голову. Возможно, но мало кто загоняется на этот счёт по-серъезному.
Есть у каршеринга одна ОЧЕНЬ страшная особенность, из-за которой его использование превращается в смертельный аттракцион и это не преувеличение. Всё дело в том, что эти машины контролируются удалённо. Не знаю насколько плотно и какие у них возможности, но дистанционно заглушить мотор можно на любой из них. Причём это делает специально обученный человек просто по приколу. А теперь представим ситуацию - вы едете по трассе, пошли на обгон и тут вам какая-то падла глушит мотор. Это не мои фантазии, эти случаи легко гуглятся. Они не еденичны.

Завязывайте с веществами.

Мне брезгливо просто. До меня там какой-нибудь кавказец с украинской проституткой сидеть. А я на такой машине поеду со своим ребёнком? Увольте. Та же фигня и с такси.

Да вы расист, однако. А если не со своим ребёнком, а с чужим - то поехали бы?

у меня знакомый работал в каршеринге перегонщиком. каждую ночь гонял машины на мойку и проверку состояния - обратите внимание, все каршеринговые машины чище частных в среднем. их довольно часто осматривают и моют, так что особых опасностей нет.

Я живу в Москве.
Всё хотел просчитать, в каком обстоятельстве мне выгодно брать машину каршеринг?
Получился вариант; на соседнюю улицу туда и обратно. И то, если машину беру у подъезда.
Во всех остальных случаях, дешевле и быстрее и удобней; общественный транспорт, такси, пешком, обыкновенная аренда автомобиля, свой собственный автомобиль.
А на счёт боязни... Не боюсь. Волков бояться в лес не ходить.
... а то кирпич на голову попадёт.

не верные расчеты. Каршеринг однозначно дешевле такси, но геморойнее, ибо дойти надо. Каршеринг однозначно быстрее общественного транспорта, но в среднем не дешевле, но удобнее. Каршеринг однозначно дешевле, быстрее и удобнее в любой аэропорт

Да вообще, стремно ехать на незнакомой машине в плотном потоке. Габариты, ход педалей, сиденья - ко всему этому в своей машине привыкаешь, а тут...

права верните где покупали

А как часто вы проводите нормальный технический осмотр своего автомобиля? 1-2 раза в год? Уж каршеринг точно чаще проводит осмотр.

любой владелец автомобиля знает историю эксплуатации, где в яму попал, в каком месте агрегат какой закрехтел, лампочка заморгала и вот это все
и если критично то сразу в сервис (какой именно это у каждого свой выбор)
а тут, за пол часа до тебя кто-то все бордюры и лежачих полицейских в округе на скорости за 100 собрал, плюс помаструбировал на руль

Как на счет строчки договора кашеринга, в случае выхода из строя автомобиля по вине арендатора, на все время простоя автомобиля с виновного взимается плата по тарифу? Попал в аварию, пока автомобиль не починят, ты его арендуешь ))

И это абслютно разумно.
Компания не зарабатывает из-за простоя и ремонта авто, ты виновник - ты и оплачиваешь.
Опять же, как вы заметили, в договоре есть такой пункт. Подписав договор, вы с ним согласились.

Напомню, что эти машины обвешены датчиками по самые помидоры. Соответственно таких вот последователей "не мое не жалко" довольно быстро настигает лютая попоболь в виде штрафов тысяч под 400. Насколько это помогает содержать машины в хорошем техническом состоянии тот еще вопрос, но никаких препятствий этому не вижу, учитывая что машина на ТО после долбоклюва не простаивает, а долбоклюв оплачивает ее аренду, само ТО, и штраф за долбоклюйство.

И даги платят, и таджики? Чем, если у них нет в РФ имущества?

За примерно полгода периодического пользования КШ только пару раз встречались авто с неисправностями. После звонка в поддержку без вопросов пересаживался на другое авто поблизости и ехал дальше.

Понятно, что техническое состояние машин будет достаточно быстро ухудшаться и это вопрос к операторам, смогут ли они обеспечить надлежащее состояние авто и обновление автопарка. По-хорошему, и технический надзор за такими машинами следовало бы сделать жестче.

Не, каршеринг, это не для меня, спокойнее на своей или метро

Это чё, проплаченная антиреклама?

Проплаченная нативная реклама.

Долбоебов можно научить только рублем или тюрягой

Вот именно: такси - то же самое, а ехать нужно

Не пользуюсь каршерингом. Такси - редко, половину таксистов я бы навсегда лишила прав. Аварии с участием таксюков встречаю почти каждый день, битых каршероводов - не факт, что каждый месяц. Хотя их метания в потоке (быстрей-быстрей: оплата за минуты поездки) раздражают.

Даже обезьяна в руле такси не так опасна, как дятел на каршеринге. И я бы поспорил кого из них больше разматывается.

Ну так не продохнуть от этих машин уже. Так хоть как-то можно регулировать количество повозок, а то каждому по машине выдать - и все встанем. За этой идеей вполне себе будущее.

Что не отменяет правдивости фактов, изложенных в посте. Просто, если видишь, что кто-то убивает шеринг-тачку, фоткай и вышли на централ, в фотке будет и номер видно, и дата со временем, потом можно легко вычислить, кто еблан. Гражданской инициативы не хватает, вот и все.

В посте ни одного факта не изложено, але