?

Log in

No account? Create an account

masterok


Мастерок.жж.рф

Хочу все знать


Previous Entry Share Flag Next Entry
Ошибки водителя, которые ускоряют выход из строя механической коробки передач
masterok

Давно уже не пользовался автомобилем на механике, но думаю не забыл как это делать. Проверил себя и прочитал как можно угробить коробку передач. Ведь допущенные во время использования данного механизма, наносят ему непоправимый ущерб.

Именно поэтому очень важно знать и помнить, чего точно не следует делать во время эксплуатации МКПП. Проверьте и себя…

1. Беспрерывный выжим сцепления

Ускоряет износ. |Фото: kupidetal.by.

Не стоит длительное время удерживать педаль сцепления в выжатом состоянии. В противном случае происходит ускоренное изнашивание внутреннего диска. Могут также полететь подшипники. Если начал слышаться странный гул, то это первый признак того, что «механика» начала ломаться.

2. Не выжимать сцепление при включении передачи

Зубья станут обламываться. |Фото: avtoexperts.ru.

Данная проблема характерна для тех водителей, кто до недавнего времени ездил исключительно на «автомате» или является зеленым новичком. Если не выжимать сцепление в нужный момент, то МКПП испытывает сильнейшую нагрузку на свои элементы. Результат – скорая поломка зубьев внутри механизма.

3. Включение задней передачи при движении

Не стоит так делать. |Фото: veddro.com.

Чаще всего такое случается даже с вполне опытными водителями, которые по той или иной причине куда-то спешат. Подобная ошибка крайне негативно скажется на зубьях внутри МКПП, приведет к их ускоренном зализыванию и даже может стать причиной откалывания одного или нескольких.

4. Не отпускать сцепление до конца

Нужно жать правильно. |Фото: автокруг.бел.

Пробуксовка МКПП при приотпущенном сцеплении, когда машина стоит на склоне может стать причиной значительного сокращения службы большинства подвижных элементов коробки передач. Происходит это из-за радикально возросшего трения узлов коробки и повышения температуры в механизме.

5. Давить на газ при малых оборотах

Следи за оборотами. |Фото: golos.io.

Не стоит максимально давить на газ в попытке разогнаться при малых оборотах. В противном случае, есть серьезная вероятность того, что подшипник внутри механической коробки передач будет моментально сломан.

6. Осуществлять понижение передачи на две

Будут страдать все элементы. |Фото: drive2.ru.

Нельзя «обрубать» несколько передач вниз во время движения. Такая ошибка чревата серьезными последствиями, а именно – поломке дисков и зубьев внутри коробки передач. Также это может привести к поломке газораспределительного механизма. Особенно внимательным следует быть зимой, когда ведущие колеса мгновенно замедляются, оказавшись на скользкой поверхности.

7. Переходить на высокие передачи при низких оборотах

Может быть плохо. |Фото: awesomecars.ru.

Данная ошибка во многом перекликается с предыдущей, с той лишь разницей, что водителем производятся обратные действия. Суть проблемы в том, что при переключении передачи упомянутым образом, машине придется потратить куда больше сил, что в свою очередь ускоряет износ МКПП.

А также: держать руку на рычаге

Это вредно. ¦Фото: avto24.su.

Это ведь так удобно – держать руку на рычаге МКПП. Вот только делать этого все равно не стоит, так как рычаг, а вместе с ним и вся остальная коробка в такой ситуации будут подвергаться лишней нагрузке. В первую очередь рука, лежащая на рычаге, приводит к поломке муфт и вилок механизма.

[источники]
Источник: https://novate.ru/blogs/130819/51370/

Это копия статьи, находящейся по адресу http://masterokblog.ru/?p=43591.
Tags:

promo masterok january 2, 2018 12:00 47
Buy for 300 tokens
Вот так выглядит трафик в блоге за 2019 год по месяцам. Это более трех миллионов просмотров в месяц, среди которых не только залогиненные в ЖЖ , но и любые просмотры из поисковых систем. При этом за месяц приходит около 800 000 посетителей. А вот статистика по дням одного из месяцов 2019…

  • 1
Я, пересев с механики на автомат, "выжал сцепление" только один раз при выезде с автосалона. От руки на кулисе отвык в течение часа. А вы год пытались лицом об руль удариться)))

После 20 лет на механике водил на чистых рефлексах, и это не удивительно. Ещё пару раз ловил себя на желании "воткнуть третью передачу вперед" перед обгоном, но, к счастью, не попытался ни разу, потому что для этого требовалось выжать сцепление, а его - ой - нету ))) А теперь есть S.

Edited at 2019-08-15 06:21 am (UTC)

Один день на привыкание, не больше.

На сознании ездите. Так-то я тоже сразу привык.

Edited at 2019-08-15 08:21 am (UTC)

Много машин просто было в жизни. К чему долго привыкать нужно-это к габариту.

  • 1