Мастерок.жж.рф

На Украине признали гибель своих военнопленных в результате сбития Ил-76 огнем ЗРК MIM-104 Patriot в Белгородской области.

Так, замглавы МВД Леонид Тимченко в интервью одному из украинских изданий прямо заявил, что Украина получила более 500 фрагментов тел около 60 украинских пленных, находившихся в сбитом 24 января 2024 года Ил-76.

"Объясню на примере: когда мы получаем пакет и видим, что там части тел, понимаем, что речь идет об остатках не одного тела. Помните ситуацию со сбитым Ил-76, в котором было около 60 военнопленных? Останков с этого самолета вернули более 500", - привел пример Тимченко.

( Collapse )

Крайне редко крупные авиакатастрофы вызваны какой-то одной причиной. В большинстве случаев происшествия такого рода обусловлены целым комплексом ошибок и совпадений. Однако даже с учетом этого трагедия, случившаяся на Канарских островах ранним вечером 27 марта 1977 года, выглядит просто невероятным стечением самых разнообразных обстоятельств. Столкновение на взлетно-посадочной полосе аэропорта Лос-Родеос на Тенерифе сразу двух Boeing 747, самых больших и современных пассажирских самолетов того времени, привело к гибели 583 человек, взрослых и детей, летевших на заслуженный отдых под жарким канарским солнцем.

Давайте вспомним о крупнейшей авиакатастрофе XX века, перевернувшей все представления о безопасности в индустрии авиационных перевозок.

( Collapse )

Прочитал заголовок и поймал себя на мысли, что действительно я практически всегда в самолете узнаю "есть ли томатный" и заказывают его. Дома пью его очень редко, но в принципе люблю томатный. Сам себе я оправдывал такой выбор тем, что он не кислый (как апельсиновый), не сладкий (как яблочный) и не пресный (как вода). Ну и еще он густоватый, что очень кстати на рейсах, где не кормят - заодно и перекусил.

Однако, в 2008 году Lufthansa обнаружила, что ее пассажиры выпивают 1,7 млн л томатного сока в год, и заказала научное исследование на эту тему.

Вот его результаты...

( Collapse )

С фронта американо-китайской торговой войны поступила новая сводка. Отныне двери громадного рынка Поднебесной захлопнулись перед еще одной из ведущих корпораций США – авиагигантом Boeing. Казалось бы, ну что тут такого особенного? На фоне того, что две страны обкладывают друг друга от всей души совершенно непомерными пошлинами на все товары, стремясь переплюнуть одна другую в их размере, событие достаточно рядовое. Не совсем так.

Есть тут некоторые особенности и детали, заставляющие предположить, что Пекин вполне конкретно нацелился на то, чтобы приземлить главного вражеского авиапроизводителя, а заодно и сорвать кое-какие глобальные планы Пентагона.

( Collapse )

По ряду причин Северная Корея и сегодня остаётся одной из самых закрытых стран (хотя с 2024 года КНДР вновь открылась для туристов). И без того немногочисленные сведения о жизни внутри страны обильно приправлены домыслами и пропагандой. Впрочем, некоторыми новостями охотно делятся и сами корейцы. В частности, руководство КНДР регулярно презентует последние достижения в сфере развития оборонно-промышленного комплекса.

Надо признать, в последние десятилетия тамошний ВПК достиг немалых успехов, в том числе в области создания собственных БПЛА.

( Collapse )

Начиная с первого полета в 1903 году, человечество стремилось покорить небо, неустанно изобретая и разрабатывая целый ряд боевых самолетов. Сериал рассказывает о создании некоторых самолетов и вертолетов, которые навсегда вошли в историю военной авиации. В частности мы узнаем об американском всепогодном тактическом истребителе Макдоннел-Дуглас F-15 «Eagle»; об ударном вертолете армии США AH-64 «Apache»; об уникальном конвертоплане V-22 «Osprey», который сочетает в себе отдельные возможности самолёта и вертолёта, о грозном штурмовике A-10 «Thunderbolt» II, по прозвищу - Warthog, («Бородавочник») и других известных боевых летательных аппаратах.

Удобный каталог фильмов этого рутюб-канала на https://documentalka.ru/

( Collapse )

В те времена, когда охрана в аэропортах сводилась к дружескому рукопожатию и кивку, один человек сумел совершить преступление, которое потрясло всю Америку и навсегда изменило правила безопасности в авиации. Это случилось 1 ноября 1955 года. Самолёт авиакомпании United Airlines, выполнявший рейс 629, разорвало в воздухе на куски, а обломки рухнули на фермерские поля неподалёку от Лонгмонта, штат Колорадо. Все 44 человека на борту погибли. И за этим стоял молодой парень по имени Джон «Джек» Гилберт Грэм. Он подложил бомбу в чемодан собственной матери, чтобы получить деньги по страховке.

Эта история — мрачная и правдивая. Она о том, как застарелая обида и жадность одного человека привели к одному из первых случаев терроризма в небе.

( Collapse )

Авиалайнер Boeing 707-321B южнокорейской авиакомпании Korean Air Lines (KAL) совершал пассажирский рейс KE902 (позывные KAL 902) по маршруту Париж—Анкоридж—Сеул, когда, значительно отклонившись от курса, оказался над Кольским полуостровом, тем самым нарушив воздушную государственную границу СССР.

Там он был перехвачен и, после попыток заставить его добровольно приземлиться, был обстрелян ракетой «воздух-воздух» советским истребителем-перехватчиком Су-15 и из-за полученных в результате обстрела повреждений фюзеляжа в 23:05 совершил вынужденную посадку на лёд озера Корпиярви в Лоухском районе Карельской АССР.

( Collapse )

Утром 14 августа 2005 года пилоты истребителей F-16 греческих ВВС приблизились к Boeing 737, который перестал выходить на связь. Военные летчики разглядели тревожную картину: место командира пустое, второй пилот лежит на панели управления, минимум у троих пассажиров надеты кислородные маски, но они без сознания. Тридцать минут спустя лайнер упал примерно в 40 километрах от Афин. Никто из 121 человека на борту не выжил, а через год авиакомпания Helios закроется.

Все это — из-за маленького переключателя, который сбил с толку опытных пилотов и стал причиной большой беды.

( Collapse )

26 декабря 2024 года Китай удивил мир, подняв в воздух не один, а два новых прототипа истребителей, воплощающих его видение воздушных систем нового поколения: Chengdu J-36 и Shenyang J-XX/J-50.

Благодаря серии контролируемых (да, как в Поднебесной умеют хранить военные секреты, мы знаем) утечек информации Китай раскрыл информацию о крупном самолёте-бесхвостке с ромбовидным крылом из Чэнду, получившем название J-36 (по номеру планера 36011), и о меньшем, но всё же крупном и тоже бесхвостом самолёте с «лямбда-крылом» из Шэньяна (неофициально называемом J-XX или J-50).

( Collapse )