masterok

Рижский метрополитен — крупнейший инфраструктурный проект Советского Союза в Прибалтике, который националисты сорвали еще до начала строительства и до распада СССР. Метро стало поводом для разгонки антисоветских настроений и русофобии среди латышей: разговоров о том, что для строительства навезут «русских оккупантов» и отберут Ригу у Латвии. В результате Рига задыхается в пробках без зеленых зон и чистого воздуха и о метро не мечтает: Евросоюз не Москва, он метро строить не станет.

В конце 1980-х годов в столице Латвийской ССР шел бурный промышленный рост, развивались транспортная и логистическая инфраструктуры, заселялись новые спальные районы (Плявниеки, Иманта), планировалась застройка Дрейлини.

Так выглядела нью-йоркская подземка 80-х годов. Военный фотожурналист Кристофер Моррис в 80-е был интерном в агентстве Black Star, именно тогда в течение полугода он снимал нью-йоркскую подземку. Эти снимки Морриса раньше мало кто видел. Ныне штатный фотограф журнала TIME в Сомали и Афганистане, Моррис показывает, с чего все начиналось.

А вот что творилось в 80-х годах в нью-йоркской подземке …

Вот история в Метро-1903, а вот Метро в Северной Корее. Немного для настроения Двойники в метро и Шутим в Метро. А вот История московского метро и Метро в Лос-Анжелесе

Южнокорейский город Сонгдо, который должен был стать новым чудом света и воплощением научно-фантастических сюжетов в реальности, стоящий 40 млрд долларов, превратился в печальный долгострой.

Южнокорейская утопия, расположенная в 40 км от Сеула, спустя 15 лет после закладки первого фундамента все еще не достроена. Первоначальная дата завершения проекта переносится уже в третий раз: сначала это был 2015, затем — 2018 и вот теперь — 2022 год. Как выглядит уникальный «город будущего» сейчас?

Вот так должно было было получиться…

Вероятно, вы даже не слышали об этом городе. Мегаполис, который в скором времени может обогнать по численности населения самый большой город мира — Токио. Это 35-ти миллионный город Чунцин (Chongqing) в Китае. Только здесь старые кварталы могут исчезнуть за одну ночь, а на их месте столь же быстро вырасти новые — огромные, более высокие, обеспечивающие крышу над головой постоянно растущему населению.

Этот город усеян мостами немыслимых размеров, которые где-нибудь в другом месте стали бы его визитной карточкой и главной туристической достопримечательностью. Но здесь их слишком много, а главная их функция — транспортировка миллионов жителей к месту работы.

Смотрите фотографии «китайского Детройта» в фотопроекте Тима Франко «Metamorpolis», который показывает с какой пугающей скоростью разрастается Китай, и как сельские жители, приехавшие сюда за хлебом, пытаются приспособиться к совершенно новому образу жизни.

И еще вам что нибудь необычного про Китай:  вот например как китайцы строят 57 этажей за 19 дней, а вот Небоскребы Китая: Grand Lisboa в Макау. Посмотрите еще на Спальные районы Гонконга и «Мёртвый» город для миллионеров. Вот еще один Самый большой город-призрак в мире и угадайте где Самый длинный подвесной мост в мире. А вот так Китай реки поворачивает и удивительные Дялоу — некитайские китайские дома