Мастерок.жж.рф

На побережье Англии, среди скал и штормов, родился человек, чье имя будет звучать на ветрах Атлантики и Индийского океана, пусть и не столь громко, как легенды о Черной Бороде или капитане Кидде. Генри Эвери, известный также как «Долговязый Бен», стал одним из самых успешных пиратов Золотого века пиратства. Всего за два года он и его команда захватили около дюжины кораблей, собрав невероятное состояние. Но самым громким его триумфом стало ограбление флотилии Великих Моголов – событие, которое историки до сих пор называют «самым богатым пиратским трофеем».

Главное, что отличало Эвери от его коллег, – он сумел уйти от правосудия и закончить свою карьеру, не встретив плаху или пулю.

( Collapse )

Летом 1588 года у берегов Франции англичане разгромили мощную испанскую флотилию. Что это было: стечение обстоятельств или закономерный итог противостояния двух морских держав?

В XVI веке Испания была настоящей империей. В период правления Филиппа II она включала в себя Португалию, Нидерланды, часть Франции, южную Италию, а также территории Африки, Азии, Центральной и Южной Америки. Недаром говорили, что «во владениях испанского короля никогда не заходит солнце». Испания обладала сильнейшей в мире армией и флотом и превосходила всех в могуществе и богатстве.

( Collapse )

Один из наиболее долгих проектов по модернизации боевого надводного флота выходит на финишную прямую. Сегодня крейсер «Адмирал Нахимов» вышел на заводские ходовые испытания.

Сегодня боевой корабль начнет проходить станцию безобмоточного размагничивания на «Севмаше». Здесь будет проведен ряд важных технологических мероприятий по повышению скрытности крейсера.

( Collapse )

В последние десятилетия в США не могут решить проблемы с введением строй новых военных судов. Этот вопрос пытался решить ещё Трамп в свой первый президентский срок. Однако или не смог, или ему не дали. С созданием ледоколами тему вообще закрыли.

О проблемах в военном судостроении рассказал советник по национальной безопасности США Джейк Салливан.

Его выступление в Центре стратегических и международных исследований оценили, как близкое к паническому.

( Collapse )

Неудачи сирийской правительственной армии, потерявшей всего за несколько дней второй по величине город в стране Алеппо, ставят в крайне уязвимое положение военную инфраструктуру Минобороны РФ в Латакии. Протурецкие боевики-террористы находятся в нескольких десятках километров от российских авиабазы Хмеймим и ПМТО в Тартусе, создав для них реальную угрозу.

Так бывает, если не доводить дело до конца, пытаясь о чем-то договориться с находящимися под внешним управлением террористами.

( Collapse )

Выжить в течение шестидесяти часов, оказавшись взаперти на затонувшем судне, и затем рассказать об этом, случай настолько редкий, что кажется почти невероятным. Но именно это произошло с Харрисоном Окене. Что же стало причиной затопления его судна?

И каким образом он сумел продержаться под водой почти трое суток?

( Collapse )

В период Великих географических открытий и освоения Нового Света в XV-XVII веках морякам из Европы часто приходилось голодать в пути. Не имея возможности пополнить провиант на берегу, люди массово погибали от истощения и болезней.

Но почему мореплаватели не ловили рыбу в океане?

( Collapse )

Вот посмотришь на такое и не сразу поверишь, что это реальное живое существо, а не графика или поделка. А это реальная РЫБА-КАПЛЯ.

На самом деле как говорят многие ученые Мировой Океан исследован хуже чем поверхность Луны. В глубинах наверняка еще скрывается много такого, что мы и в глаза то не видели.

Есть такой аккаунт в Инстаграме Романа Федорцова , который большую часть своего времени проводит на рыболовных траулерах. Он выкладывает туда интересные находки из трала своего судна.

( Collapse )

Доживем ли мы до того, когда примерно так можно будет рассказать и о нашей стране, а не о Китае?

Основной вопрос конечно к нашему ВМФ, который особенно в Черном море "такое себе", а по факту потерял контроль над вверенным ему пространством ввиду изменения методов и способов применения вооруженных сил на море.

( Collapse )

В августе 1829 года бриг «Кипр» покинул порт Хобарта, направляясь в залив Маккуори — место, где находилась колония для особо опасных преступников. Корабль вез с собой припасы и 31 заключённого, осуждённых на каторжные работы в печально известном поселении-тюрьме. Однако сильные ветра вынудили судно остановиться в заливе Рише на юге Тасмании. В тишине этой укромной бухты заключённые решили рискнуть и устроили мятеж, взяв верх над охранниками и захватив судно. Так начался одна из самых дерзких побегов в истории каторжной Австралии.

Во главе бунта встал 37-летний заключённый по имени Уильям Своллоу, который оказался единственным среди всех арестантов, кто имел опыт управления судном.

( Collapse )